当前，俄罗斯民航业正面临严峻挑战。2022年西方制裁落地后，零部件供应受阻使俄民航机队运营承压。俄联邦航空运输署预测，到2030年约三分之一的客机可能被迫退役，其中包括109架无法修复的外国飞机，以及230架因缺件或老化而停飞的俄制飞机。该局面将直接影响俄罗斯国内航空运输网络的稳定运行。
民航产业的韧性，不只体现在飞机能否起降，更取决于供应链是否可靠、标准体系能否衔接、运行保障是否到位。外部压力推动俄罗斯加快国产客机与发动机攻关，也提醒全球航空业：分工提升效率的同时，也会放大脆弱点。未来，谁能在开放协作与安全可控之间建立更稳健的产业体系，谁就更可能在不确定性中掌握民航发展的主动权。