春运返程遇上了高峰，铁路部门给大家伙儿护着安全路，送暖了归心。大家正月初八，也就是2月24日，全国铁路这天发了1810.1万人，把这个数稳在了1500万以上，连着五天没掉下来。从今年2月2日春运开始算起，到现在已经凑了3.13亿人次，路运稳当当的。再过一天到了正月初九，就是2月25日，铁路给大伙预计要走1665万人。为了把路铺得更实更顺，铁路打算再开1549列火车。 回家团圆后大家又要收拾行李启程赶路了，亿万旅客带着新年的喜气，踏上了追逐梦想的路。中国铁路用精准的调度织起一张网，给回家的旅客们送去了暖暖的服务。这个大流动的中国，铁路用行动守护着每个地方。 返程的客流多了，铁路部门得科学想招子精准出招子。他们动态调整运力气，京广线、京沪线晚上的高铁都不放过。川渝一带、广州大湾区这些热门地方运力还在增加。各地多开了千多列火车，动车组也联起来跑，晚上加班加点，就是为了让整个网络全天候都转起来。 火车票的事儿也方便了不少。铁路利用12306大数据盯着客流走哪去，北京、上海、广州、成都这十个大城市人流互相交织。南宁到广州、武汉到深圳这些地方热度特别高。针对回家的需求，铁路部门把余票信息及时发出去，帮大家错峰出门。 不管是提前订票还是候补买票，从进门引导到换乘换车，数字技术全钻到客运流程里去了。 服务上也更上了心。郑州那边弄了卤面疙瘩汤这些家乡菜；上海那边把地铁公交运营时间往后延了；广州南站的青年志愿者盯着老人小孩和生病的人；兰州那边有个移动百宝箱里备着老花镜针线包……这些实实在在的服务把“人民铁路为人民”的想法变成了大家手里能摸到的温暖。 这3.13亿人次不光是成绩单这么简单，更是中国经济有了底气的象征。盼着铁路接着使劲干，在流动的中国大浪潮中写出更有温度的新篇章。