2015年5月登记的这辆车，如今成了拍卖市场的主角。由名为“富控控股集团有限公司管理人”的机构出面处置，这辆车牌为浙AE39G6的迈巴赫，经历了五次波折后终于成交。这次在阿里巴巴资产交易平台上公开竞价，最终被一名买家以30.336万元的价格拿下。这个成交价虽然比起拍价24.576万元要高，但比起最初评估的60万元，折损得相当厉害。实际上，车子的初始登记日期是2015年5月，目前里程数已经超过了23万公里。这辆名车的所有方是杭州张小泉集团有限公司，它又隶属于富春控股集团有限公司旗下。富春控股通过复杂的股权结构，成为上海证券交易所上市公司“张小泉”品牌的间接控股股东。特别要说明的是，这次拍卖背后的主谋并非车辆的名义持有人，而是接管了债务的法院指定管理人。据法律文件显示，因为债台高筑还不上钱，富控控股已经被杭州市相关法院裁定受理了破产重整申请。管理人接手后就开始忙活资产清理、审核债权还有制定重整方案这些活儿。为了能把钱变出来还债，他们不得不把原本标价60万元的车子降价到24.576万元。直到第五次拍卖前一天，总算有8位买家报名参与了竞价。经过25轮激烈的出价后，车子才被成功卖掉。这个过程告诉我们，哪怕是高端品牌的资产想要变现，也得看价格合不合理，还要看买家愿不愿意接盘。成功拍出后就表明只要降价到一个合适的区间，还是有市场愿意接手的。这就给后续其他资产的处置提供了一个好参考。这起拍卖案也标志着管理人的工作取得了一些进展。一辆豪车的拍卖故事，实际上串联起了一个老字号品牌背后的债务困局和求生之路。从四次流拍走到第五次落槌，不仅揭示了市场在给有瑕疵的资产定价时的博弈过程，也映照出司法重整中资产处置的艰难与必要。富控控股的重整案子还在进行中，“张小泉”这个百年品牌能否迎来新生，还得看最终的方案能不能平衡各方利益。