马自达这次真的听劝了，新出的CX-5车身尺寸直接加长114mm，轴距也增加了76mm，这就给后排乘客腾出了不少空间。特别是后门开口变大，上下车方便多了，哪怕是180cm的大个子坐进去，腿前还能留两拳的余量。中控屏这块也做了升级，入门版标配了12.9英寸的悬浮大屏，顶配甚至给到15.6英寸，支持无线CarPlay，触控起来特别流畅，再也不像老款那样卡顿。内饰也不再是以前那种硬塑料的寒酸样了，现在软质搪塑搭配麂皮双拼，质感提升不少。 老款CX-5给大家留下了不少槽点，什么祖传小屏、空间局促、内饰冷硬，简直比电视剧都狗血。有车主直接吐槽说：“我买马自达是为了驾驶乐趣，不是为了坐成沙丁鱼。”但这次全新CX-5真的改了，后排空间直接翻倍了。操控这块也没丢，还是那台人马一体的SUV，配上2.0L/2.5L自然吸气发动机和6AT变速箱，底盘调校精准得像轿车一样。 有人担心马自达这次妥协会不会丢了灵魂？其实它只是在平衡家用和操控。没有混动或者纯电版本确实是个劣势，但它也有同级唯一坚持自吸加6AT的优势，可靠性高而且保养便宜。至于能卖多火，价格还是关键。如果定价太高，很容易被国产新能源按在地上摩擦；但要是定价亲民一点，还是很有机会的。 说到底能打动两类人：一类是那些喜欢操控、嫌弃新能源虚标的燃油车爱好者；另一类是看重颜值和家用需求的家庭用户。只要别再像以前那么犟了，定个实在的价格，全新CX-5绝对能在紧凑型SUV市场里重新站稳脚跟。谁不想开一辆好开、好看又好用的马自达呢？这次它真的懂了市场的需求！