给大家说个事儿，最近港股汽车板块因为能源替代和政策的双重利好，表现特别强。比如港股通汽车ETF广发（520600），盘中一度涨了将近2%。不过有个小插曲，3月23日早上，油价大涨的时候，这个板块还是逆势上扬。因为江苏省南京、苏州、常州、镇江、徐州这些地方都发了汽车补贴政策，真金白银地给补贴，来刺激市场。新能源车每档价格区间内比燃油车多补1000元。 海外那边情况也不错。Marklines的数据显示，2025年西欧、东南亚、拉美还有澳新这些地方的新能源渗透率分别是29%、12%、9%和10%，提升空间还很大。油价涨了以后，燃油车的使用成本变高了，大家可能更愿意买新能源了。菲律宾、泰国、新西兰那边的经销商也说了，最近订单量大增。比亚迪3月前三周在欧洲和澳新地区的订单比2月翻了一倍多，吉利也涨了30%到40%。 再说几个行业动态。3月19日，岚图汽车在香港联交所上市了，算是央企背景的高端新能源车第一股。同一天他们还推出了岚图泰山X8。3月20日宇树科技科创板IPO过会了。3月21日小米SU7涨价并上市了34分钟就锁单1.5万台，极氪8X也预售38分钟破万单。 业绩方面也有亮点。吉利一季度销量和营收都创下新高。奇瑞上市后的首份年报显示营收突破3000亿元，海外收入超过了国内。零跑是新势力里第二家年度盈利的企业。小鹏也实现了单季盈利。 招商证券觉得这次港股整车企业集体展现出了盈利改善、出海提速和技术兑现的三重拐点。申万宏源也表示没必要太担心明年的政策退坡对需求的影响不大。毕竟现在中高端需求回暖得比预期好。 最后看ETF的数据。截止到3月23日中午收盘，中证港股通汽车产业主题指数跌了0.74%，但广发那个基金盘中最高还是涨了近2%。成分股里面创新航涨了4.48%，龙蟠科技涨了3.63%。前十权重股占比69.25%，第三大权重股吉利涨了3.79%，零跑涨了2.78%，第一大权重比亚迪才涨了0.87%。 规模方面截至3月19日已经到了6.35亿元的高位了。近一周份额增加了8400万份。近5个交易日里有4天资金是净流入的，一共吸金1.10亿元。 值得注意的是Wind数据显示中证港股通汽车产业主题指数第一大权重股比亚迪的占比超过了14%！ （场外链接：A类代码024381；C类代码024382）