春运是中国规模最大的人口流动，长期以来以高效运输为首要任务。随着公众精神文化需求提升，如何在保障运力与秩序的同时丰富旅途体验，成为交通服务的新课题。今年春运期间，多地交通部门与非遗保护机构联动，把传统文化带进车站、机场、地铁等空间，探索“文化+交通”的新做法。景德镇北站的“候车室里的陶瓷博物馆”吸引不少旅客停留：非遗传承人现场创作青花瓷——铁路工作人员担任讲解——介绍陶瓷工艺与地方文化，让旅客在候车间隙也能看得懂、听得进。这种展览与讲解结合的方式，既缓解候车情绪，也让地域文化以更亲近的方式进入大众视野。郑州新郑国际机场通过剪纸展、传统制香体验等活动，打造“空港文化会客厅”，累计吸引超过20万人次参与。 此做法的兴起，与近年来非遗保护和公共文化服务的融合有关。随着《关于继续加强非物质文化遗产保护工作的意见》等政策推进，各地不断探索非遗“活态传承”的新场景。交通枢纽人流密集、停留时间集中，天然具备传播优势。河南省非物质文化遗产保护和智慧化中心负责人介绍，自2025年试点“非遗机场市集”以来，逐步形成可复制的“展示—体验—传播”链条，提升了传播的覆盖面与触达效率。 实践带来的效应也更为具体。对旅客而言，互动体验把相对单调的候车时间转化为可参与的文化活动；对传承人和项目而言，高流量场景提供了稳定的展示与交流平台；对城市形象而言，这类活动成为呈现地方特色的窗口。天津滨海国际机场数据显示，非遗活动日均参与量约3000人次，有旅客会为体验涉及的项目调整行程。 展望未来，业内建议完善非遗与公共交通场景的衔接机制。中国民间文艺家协会副主席提出，可建立“交通枢纽非遗名录”，筛选更适合在枢纽展示与互动的项目；同时引入数字化手段开发线上导览与内容服务，延伸旅客的体验路径。随着“文旅融合”持续推进，春运有望在保障运输的基础上，成为更多人可参与、可感受的公共文化场景。
春运包含着团圆的脚步，也折射出城市治理的细致程度与文化气质。把非遗带进机场车站，融入地铁车厢与列车旅途，不只是为旅途增加氛围，更是在高流量公共空间中让人重新与文化相遇。守住安全与秩序底线，提升供给质量和参与体验，才能让传统在流动中被看见、被理解、被传承，也让每一次出发与抵达更有意义。