国铁集团这回可是铆足了劲，就为了把服务国家的重大战略和区域经济发展这块儿给做实。这回咱是把铁路建设的产业链优势全都发挥出来了，还用好了国家的“两重”支持政策，直接带动了463亿元的固定资产投资。这钱投下去效果立竿见影，同比增长了5.5%，光是今年1月，这效果就出来了。 2026年1月的时候，全国铁路的活儿干得真不错，光是固定资产投资就拿到了463亿元。国铁集团这帮人真下苦功夫了，专门盯着冬季施工的安全和质量不放，好多重点工程都有了大进展。你看金建高铁兰溪到建德这一段都能试运行了；西安到十堰的高铁也启动静态验收了；宜昌到兴山的高铁兴山东隧道也给打通了。 还有西安东站那边顺利封顶；南京北站地下结构施工也基本完成了；宁波去南京的这条高铁上的杭州湾跨海大桥首座主塔也封顶了。山东那边雄安新区到商丘的高铁段也在抓紧搞；西安到十堰高铁也准备开跑了。甚至山西忻州到雄安新区的高铁北太行山隧道也通了；重庆到昆明高铁华山松隧道也给干通了。 这回中国铁路的微信公众号也发话了，说2026年开局就不错。2026年1月的这些成绩实实在在地拉动了全社会的投资，就是要把这个好的局面一直保持下去。大家等着看接下来还有啥动作吧。