2024年1月26日，中国中铁大桥局在赤道的骄阳下，把一条4844米长的“海上巨龙”交到了马来西亚砂拉越州诗巫友镇哈金等人的手中。这座由中国中铁大桥局承建的鲁巴跨海大桥把诗巫省和周边城镇紧紧连在了一起，它横跨鲁巴河的入海口，直接回应了当地居民几十年来盼桥的迫切心情。过去两岸的人要靠轮渡才能往来，遇上涨潮或下雨，渡轮经常停运，发展受限得很。哈金说：“以前遇到风雨天，出门办事或者运货都特别不方便。”大桥通车后，这种“望河兴叹”的日子就彻底结束了。从大局来看，大桥的意义远不止方便交通。砂拉越州有丰富的油气、热带农业还有生态旅游资源，过去因为交通不好一直没法发挥出来。现在桥通了，时间短了、成本降了，当地的油气和农产品就能顺顺当当地运出去，旅游业也会跟着兴旺起来。这其实是中国“一带一路”倡议在南洋大地上的一个具体成果。中方建设者用技术、装备还有先进经验解决了高温高湿和复杂地质带来的难题，证明了中国基建的实力。 中国企业和马来西亚共享发展成果的真诚意愿体现在了这座大桥上。2024年也是中马建交50周年的日子，鲁巴跨海大桥的顺利合龙正好反映了两国半个世纪以来的友好合作。项目的规划设计到施工全过程都凝聚着双方的智慧和努力。这座大桥不仅是用混凝土和钢铁搭起来的实体桥梁，更是连接两国人民心灵的纽带。它象征着突破地理阻隔、追求互联互通的决心。大桥的建成把中马两国在新时代携手前行的情谊写在了大地上。随着后续工作的进行，这条“海上巨龙”将会支撑起更加紧密的区域联系，催生更多经济活动。它将成为南洋大地上的一座不朽丰碑，持续讲述着中马合作共赢的故事。