转眼2026年的春运就结束了，这回铁路不光是让大家方便回家，还把货运也给整上去了，挺有担当。从腊月二十八折腾到正月初七这9天长假结束，国铁集团给咱们交上了一张漂亮的成绩单。这期间一共送走了1.21亿人次，搬了8538万吨货，比起去年同期，客运增长了11.5%，货运涨了0.5%。这不仅是单日旅客发送量的历史新高，更是运输服务的量和质一起升了。 这份成绩单背后，其实是国铁集团想咱们老百姓想得到的地方，也是帮着国家经济发展大局做事的表现。2月23号那天，杭州东站挺稳当的把返工的客流给接住了。照片是王槺拍的。他们没搞那种大水漫灌式的加开列车，而是根据情况精确调配运力。 过年的时候探亲、打工、旅游这三路人流挤一块儿了，客流一直都很高。整个假期里每天都有12380列火车在跑。节前节后的高峰期，在京广、京沪这些主要干线上，他们一天就多开1000多趟夜间高铁。最多的时候一天增开临时客车2314列，最大程度满足了大家伙儿的出行需求。 同时国铁集团还留着普速列车的规模和品质。这样既接住了高峰人流，又没让偏远地区的人断了路。最后稳稳当当地接住了1.21亿人次的客流量，还在正月初七搞出了1873.3万这个单日新高。 不光是让大家走得动，还得走得舒服。买票这一块他们调整得挺细，兼顾长短途需求。推出了误购车票免费退、电话订票等服务，候补购票成功率超过70%。在乘车的时候增加安检通道保证大家有序进出站。专门给务工人员开了专列。静音车厢、托运宠物汽车这些都有了。还强化了和地铁公交的衔接，让大家在旅途中感受到温暖。 两边都不耽误，既保住了客运让大家舒心回家过节，也稳住了货运不让生产断链。通过精准调配把市场需要的物资还有煤炭石油这些生产材料给运过去了。给节后复工复产做了准备。 车轮一直在跑着呢。看着一趟趟准点到的火车、细致的服务还有送达的年货，国铁集团用实际行动守护了大家的团圆路。