最近，上汽大众途观L ePro正式曝光了它的PPT还有申报信息。这次产品发布可不仅是给大家一个新款车，也是合资车企在中国市场应对新能源汽车挑战的一次尝试。大众品牌曾经的德国血统和燃油车标签，现在让给了中国市场的国产新能源汽车。途观系列在中国市场可是霸占了很久，但是这次途观L ePro换了一套全新的外观设计，让它看起来更加年轻和科技感。大众还特意把它的格栅换成了极简式设计，甚至让它的标志也能发光。所以说这是个科技感十足的车型。途观L ePro搭载了1.5T插混系统，纯电续航能力达到了117公里。而它整体综合续航里程则高达1300公里。这些数字对现在的新能源汽车来说其实已经不是什么特别亮眼的成绩了。但是对于那些曾经迷信德国车标的消费者来说，这次还是有一定的吸引力。 虽然这个数据在几年前可能还能让人为之惊叹，但是现在它就显得比较平庸了。所以这次发布的新车给消费者最大的感觉还是在缓解里程焦虑上。所谓1300公里综合续航里程，就是为了让消费者放心去长途旅行。 现在的合资车企面对国产新能源汽车的竞争已经没办法像以前那样轻松收割利润了。那些加价买车的日子早就结束了，现在大家都必须在空间和续航能力上与中国品牌硬碰硬了。6月上市意味着这是合资车企在新能源赛道上的最后一次机会了。虽然看似途观L ePro是为了完善产品线而发布的新车型，但实际上是合资品牌在试图稳住摇摇欲坠的江山。 消费者们对德国工艺和情怀曾经很买单，但是现在更看重谁能真正主导未来出行逻辑。这次发布不仅仅是大众在推新车型，也是整个合资阵营试图稳住阵脚的行动。对于我们来说现在已经到了一个选择时刻：你还会为这份德系情怀买单吗？