2023年5月，长江长寿段的江面迎来了阳光灿烂的一天，就在那一天，海事执法船从滨江码头启航了。长寿区检察院把环保局、交通运输局和水利局都拉进来，联手展开了一场“长江大保护”行动，这次行动还把2022年最高检督办的长江船舶污染治理专案也纳入了重点。船上坐满了十多个全国人大代表、政协委员，还有一群热心公益的志愿者。 检查组沿着长江一路向北，把目光聚焦在非法采砂、排污口、码头治理和禁渔这四个难啃的硬骨头。他们把老黄沟、棺材石和新恒阳等11个码头挨个巡查了一遍。检察官和执法人员登上岸就直奔船舱，翻开《油类记录簿》和《垃圾记录簿》仔细核对污染物处理记录。还现场演示了船E行APP，查看污染物转运轨迹是否准确。用手电筒仔细排查生活污水管系，确保没有“暗管”悄悄排放。 接下来的圆桌会议上，大家把问题都摊开说了。有人抱怨夜间偷排取证太难；有人建议用无人机定期巡逻。检察官当即表示要联合发个检察建议，把整改责任和时间都列清楚。 最后任务升级了。长寿区检察院打算每月飞巡一次船再航行一次，用无人机补上执法船看不到的盲区；每季度都组织一次“回头看”，确保整改到位销号；还和水利、交通等部门联手建个信息共享平台，把所有船舶污染数据都汇总到一张图上实现动态监管。“只要长江还有一处伤疤没愈合，我们的巡江就不会停止。”检察官在甲板上许下了这样的承诺。