春运期间，京雄城际早晚高峰通勤客流密集。在这条连接首都与雄安新区的重要运输通道上，北京机务段动车组运用车间京雄城际车队的司机们日夜坚守，确保列车安全平稳运行。其中，54岁的韩军甲和27岁的郭哲宇这对师徒档案，成为了这条线路上的一道独特风景。 师徒缘分始于2019年。当时，从普速铁路转型而来的郭哲宇虽然通过了动车组副司机选拔考试，但对高铁驾驶的严苛标准和复杂操作感到吃力。正是韩军甲的出现，改变了这个年轻司机的职业轨迹。"高铁驾驶容不得半点侥幸，每一个操作、每一次瞭望，都要刻在骨子里、落在行动上。"这句话成了郭哲宇的职业座右铭，也说明了韩军甲对安全驾驶的执着追求。 韩军甲深知，这位非铁路专业出身的徒弟需要更加细致的打磨。他将数十年的驾驶经验毫无保留地传授，从每一个工作细节入手进行示范。每天提前半小时到岗、酒精检测、领取调度命令、核对线路数据、检查行车备品，每一步都慢而稳。郭哲宇则坐在后方，把师傅处置各类场景的技巧、应对突发情况的沉着记在本子上，更刻进心里。这种"看道学习"的传统方式，在信息化时代依然闪烁着光芒。 实战中的考验验证了这种传承的价值。2025年8月的一个雨夜，郭哲宇独自值乘时遭遇特大暴雨。驶出大兴机场隧道后，列车玻璃瞬间被雨水覆盖，雨刷器开到最快档位仍难以看清前方线路。在这个紧急时刻，郭哲宇没有慌乱，而是想起了师傅的叮嘱，立即平稳减速，精准上报调度中心，全程沉着把控车速。这个次的成功应对，让他更深刻地体会到了师傅教诲的分量。韩军甲得知情况后欣慰地说："你把师傅的话记在了心里，更落到了实处。" 如今，郭哲宇已能独当一面，但他并未止步于此。他深知京雄城际早晚高峰通勤旅客众多，许多人习惯在车上小憩补觉。他将师傅多年来"稳字当头、以客为念"的驾驶经验反复琢磨、提炼升华，创新总结出"三缓工作法"：加速时缓提级位、制动时缓踩踏板、通过道岔时缓控车速。这套方法从每一个操作细节入手，最大限度减少列车晃动，让旅客获得更舒适的乘坐体验。 为了将这套方法练到极致，郭哲宇把休班时间几乎都泡在了模拟驾驶台旁。他一遍遍模拟早晚高峰客流场景，反复打磨操纵手感，精准把控牵引电流升降节奏和制动力度，对着线路数据和驾驶参数逐一核对。这种精益求精的态度，既是对师傅教诲的继承，也是新生代司机职业精神的体现。 需要指出，郭哲宇虽已能独当一面，但始终保持着向师傅请教的习惯。日常的出勤流程、线路细节，只要有疑问，总会第一时间联系韩军甲。而韩军甲虽已年近55岁，却依然坚守在京雄城际一线，从来没有抱怨过一句。春运期间，当郭哲宇因乘务特殊班制无法回家、看着手机里年幼孩子的视频满心愧疚时，都是韩军甲陪在身边开导："我们多一份坚守，旅客就多一份平安，家人也会多一份安心。"这种精神上的支撑，比任何物质奖励都更有力量。
从蒸汽机车到智能高铁，铁路人的专业精神代代相传。京雄线上这对师徒的故事，正是"人民铁路为人民"宗旨的生动体现。随着更多年轻司机成长起来，中国高铁这张名片必将更加闪亮。