在阿联酋阿布扎比市政道路管理局的监管框架下，搭载智能导航系统的中国无人车近日重新启动城市配送服务。
这一进展源于去年获得的阿联酋首张无人车商用牌照，标志着中国自动驾驶技术首次通过海湾国家完整认证流程。
当前中东地区物流体系正面临双重压力：地区局势波动导致传统运输网络受阻，叠加开斋节前夕激增的民生配送需求。
据迪拜物流协会统计，2024年第一季度海湾地区末端配送缺口达日均12万单。
新石器中东运营总监透露，企业已建立本地化运维团队，其模块化设计的配送车可适应50摄氏度高温环境，单次续航满足8小时作业需求。
技术验证阶段的数据显示，在阿布扎比滨海大道等试点区域，无人车配送效率较传统方式提升40%，人力成本降低60%。
阿联酋数字经济部官员表示，此类智能装备符合该国"智慧城市2031"战略，未来将在免税园区、自贸港等场景扩大应用。
企业战略布局显示，除已运抵的300台设备外，后续将通过迪拜杰贝阿里港分四批完成万台级部署。
值得注意的是，这种"技术输出+本地运维"的模式正在形成示范效应。
沙特主权财富基金已派出考察团洽谈合作，有望在麦加朝觐期间引入同类解决方案。
行业分析师指出，中国智能物流装备出海呈现三个新特征：从单一产品出口转向整体解决方案输出；从代工模式转向自主品牌运营；从贸易合作升级为技术标准共建。
新石器与阿联酋电信达成的5G专网合作，即为本土化创新的典型案例。
新石器无人车在阿联酋的运营恢复和大规模部署，是中国自动驾驶技术国际化进程中的重要一步。
它不仅体现了中国企业在无人配送领域的技术实力，更反映出全球物流体系对智能化、自动化解决方案的迫切需求。
随着越来越多的中国科技企业开拓国际市场，无人配送、自动驾驶等新兴产业正在成为中国制造走向世界的新名片。
未来，这类创新技术能否在全球范围内实现规模化应用，将在很大程度上取决于企业的技术创新能力、本地化运营能力和国际合作能力。