眼看元旦假期马上就要结束了，全国铁路这边又赶上了一波大家伙儿往家赶的返程高峰。据铁路调度那边的统计，就在1月3日这天，大伙光是坐车出门的就有1745万人，比前一天多出了不止500万。这架势看着很像以前过年时那种大包小包挤火车的情景。 为了不让大家伙儿在火车站瞎等、或者赶不上车，铁路部门在客流多的方向上使劲了，不光是把原本的计划车多开了1343列出来，还专门在晚上加开了不少高铁。你要是坐晚上的车走热门路线，基本上就能避开白天人挤人的状况。 从地图上看，大的方向特别集中。广州、北京、成都、杭州、上海这些大城市，不光是大家出门旅游的出发地，也是大伙儿回家的终点。像南宁去广州、沈阳去北京、郑州去北京这些地方的车次特别多。另外香港和深圳之间走得也挺频繁，说明大湾区里的人走动得越来越勤了。 其实这次客流大不光是因为假期短，大家都得赶回去上班或者上学。更主要的是现在日子过得好了，回老家探亲的、出门玩的、还有出去谈生意的人越来越多。再加上现在的铁路网四通八达，去趟中短途旅游特别方便，跨省流动跟省内兜圈子混在一起。 为了把这事儿办好，各地铁路部门动了不少脑筋。比如说武汉局集团为了缓解北京上海方向的压力，一下子加开了11列晚上的高铁；郑州局那边也针对北京和上海这两个方向弄了9列夜车。不光是车多了，各大车站的服务也都跟上了。 广州南站为了快一点安检专门开通了72条实名验证通道和46条安检通道；武汉局那边还组织了党员突击队和志愿者给旅客带路。不管是在安检口还是进站口，车站都设置了“爱心通道”专门照顾老人小孩和带小孩的家长。 铁路部门还给大家发余票信息提醒大家别扎堆出门。像成都到重庆、上海到南京这些地方的票还有不少空着的呢。至于天气什么的也得留心点儿，出门前多看看预报预留点时间进站比较稳妥。 往后看春运马上就要到了，铁路部门说还要继续盯着客流量的变化调整车次方案。等交通强国建设再进一步之后，咱们以后坐火车会更舒服、出行会更方便。 这次元旦返程高峰能这么平稳地过过去，说明咱们国家的交通设施水平在不断提高。大家在人山人海中不仅没耽误事儿还挺暖心的感觉。以后不管是春运还是其他大客流的时候咱们都能应对得更从容了。