谁说要加价的车就一定有面子？1976年第一代雅阁刚在日本问世，1999年广本把它引进到中国变成合资车，2004年更是直接变成了中国第一个要加钱才能买的抢手货，那会儿提车还得排队等几个月呢。你说这世道变了没？这次广汽本田趁着2月22日这个雅阁50周年庆的好时机，居然一口气把定价23.88万元的雅阁e:PHEV插混版给砸了下来，老客户如果来复购，立马就能拿13.88万元的专属价，这相当于直接砍了10万块钱啊，直降到了指导价的5.8折。不过这个好东西也就限量发1000台，大家可得抢着来。 不光是混动，燃油版也没闲着。各地的4S店把2025款雅阁燃油版的优惠给坐实了，最高能省6.1万元，入门款甚至只要11.88万元。要知道这可是5.9折的力度，几乎相当于“腰斩”了。其实广汽本田这招也挺无奈的，你看看隔壁的比亚迪、特斯拉冲得多猛，把新能源的份额都抢走了。再加上“国七”标准马上就要来了，车企急着清库存回笼钱搞新款和转型。 当年的辉煌确实让人心疼。第七代和第八代雅阁在鼎盛时期，经销商得加2到6万才能提车，即便如此大家还是抢着要。现在虽然到了23.88万元这一档要直降10万变成13.88万元，但也算是回馈老客户的一个举动吧。不过话说回来，新能源和电动化的大潮下，谁又能保住这个位置呢？对于中国的消费者来说，这次促销的背后究竟藏着多少无奈和决心呢？