【问题】 受强冷空气影响，1月19日河南省全域出现暴雪伴8级大风，气象部门连续发布红色预警。
郑州国际陆港所在区域积雪深度达15厘米，铁路编组站能见度不足50米，对集装箱吊装、列车编组等关键作业形成严峻挑战。
【原因】 作为全国首个"空陆网"多式联运示范工程，郑州国际陆港承担着全省65%的国际铁路货运量。
其西作业区直接服务比亚迪郑州基地年产40万辆新能源汽车的运输需求，东作业区则是中欧班列中部通道的核心节点，日均处理标准集装箱超2000个。
特殊区位功能决定了其在极端天气下必须保持运转。
【影响】 暴雪导致省内多条高速公路封闭，郑州机场部分航班取消，陆港铁路运输成为保障国际供应链稳定的关键通道。
当日数据显示： 1. 西作业区完成358台新能源汽车专列发运，创单日雪天发运纪录； 2. 东作业区保障中欧班列3列准点出境，载货量达456标箱； 3. 采用防滑链加固、红外定位等7项技术措施，实现作业零事故。
【对策】 中豫港务集团启动三级应急响应： - 人员方面：实行"双岗双备"制度，关键岗位配置200%人力储备； - 设备方面：投入12台除雪车、30套防冻充电装置； - 流程方面：启用"雪天作业22条"标准化手册，将列车编组时间压缩至常规的80%。
【前景】 据河南省发改委规划，2026年郑州国际陆港将完成三期扩建，年吞吐能力提升至150万标箱。
此次暴雪应对经验将为建设"全天候国际物流枢纽"提供重要参考。
业内专家指出，随着RCEP深化实施和新能源汽车出口增长，强化极端天气下陆港韧性运营能力，已成为内陆省份扩大开放的战略支点。
暴雪之中见担当，风雪之中显本色。
郑州国际陆港全体干部职工在极端天气下的坚守，不仅保障了国际物流通道的畅通，更彰显了我国物流枢纽的责任意识和专业能力。
在新时代对外开放的伟大进程中，像郑州国际陆港这样的战略性物流节点，正在以实际行动诠释什么是真正的担当精神，为国家经济发展和对外开放注入源源不断的动力。