眼看着2026年的春运就要拉开帷幕了，面对高达95亿人次的出行大迁徙，各个部门早就开始忙活了。国家发展改革委的李春临在新闻发布会上说了，今年春运的阵势可不小，客流规模大，还特别扎堆，自己开车的人也变多了。铁路那边预计能拉走5.4亿人，民航也有9500万人次的客流，这两个数字都比往年要高。为了扛住这股压力，铁路部门想了不少招儿。国铁集团的朱文忠说，今年有22条新线路第一次在春运上亮相，还加了560多列火车。他们还在京广、京沪这些干线上多开了近千列的夜间高铁，到了高峰期一天能跑超过1.4万列列车，给大家多腾出了5.3%的座位。平时那些慢火车也没停开，专门为了方便偏远山区的老乡回家。 民航那边的动作也很快。中国民航局的徐青讲了，重点是多飞那些热门旅游的航线航班。还得把“干支通、全网联”的航空服务网络弄完善，好让大家去哪儿都更方便。今年的服务创新挺让人眼前一亮。铁路部门头一回弄了个互联网购票限时免费退票的规定：你要是在12306平台付完钱30分钟内，或者发车前4小时以上退票的话，就不用花钱退了。以后这个政策还要长期搞下去。 此外，“门到站”行李寄送服务试点扩大到了111个车站。给60岁以上的老人家还开通了人工电话购票专线。新能源车现在上路多了，交通运输部就给高速服务区多装了些移动充电设施，让车主能在“e路畅通”小程序上查到充电桩的情况。铁路部门也在主要客运站多配了免费充电的地方。超过8000列的动车组车厢里也有了静音服务。 这次春运挺特别的，“探亲加旅游”成了很多人的新玩法。铁路部门特意围着冰雪游、海岛游这些热门方向加开了专列。在京张高铁上还试着搞了个“雪具便利行”，让大家玩得更尽兴。机场候机楼也变样了，搞了文旅展览、卖土特产这些玩意儿。 2026年的春运是在咱们国家路网越来越发达、大家出门要求越来越高的大背景下搞起来的。交通运输部、中国民航局运输司、国家发展改革委、国铁集团客运部还有徐青、朱文忠、李春临他们几个部门和领导都没闲着。通过科学调度运力、细化服务、搞科技支撑这些办法，大家伙儿齐心协力努力要把这次春运搞得平安、有序又温馨。 这些创新的做法不光让咱们坐车从“走得了”变成了“走得好”，还为以后咱们平时出行服务优化积累了不少经验。