2012年俄罗斯空军装备的雅克-130教练机，靠着把教练和作战功能结合在一起，成为了一款有名的“准战机”。这款飞机的一大特色是可以一机两用，既给飞行员当“空中驾校”，还能在挂上弹药后直接上战场去打击无人机或者投掷炸弹。因为这个双重身份，很多国家都把它作为首选，想要一步到位地提升空军实力。 俄罗斯本国使用雅克-130主要是为了训练苏-35和苏-57这些四代半或五代机的飞行员。80%以上的训练科目都可以在这架飞机上完成，所以它也被称为新一代飞行员的“启蒙导师”。 为了让训练更贴近实战，雅克-130的座舱设计得很逼真。采用了串列双座和玻璃化座舱，还有电传飞控、头盔瞄准等设备，还有GLONASS和GPS双模导航系统。它的低空机动性特别强，大迎角飞行能力达到了42度。既能进行特技飞行，也能进行对地攻击，这个性价比让俄军高层非常满意。 别看它体积不大，雅克-130可是有着很强的挂载能力。它有9个外挂点，一次可以吞下3吨弹药。挂载的组合也很丰富：机炮吊舱、火箭弹、常规炸弹、R-73近距空空导弹、空地导弹、精确制导炸弹都能挂上去。这样一来它在战时就可以变身成近距支援、反无人机和侦察巡逻平台。 动力方面也是很不错的配置。它装着两台AI-222-25涡扇发动机，最大速度可以达到每小时1060公里，实用升限1.2万米，航程还有2500公里。它的短距起降能力也很优秀，对机场条件要求不高，所以中小国家也能轻松驾驭。 因为性能可靠又便宜好用，雅克-130已经卖出去一百多架了。出口的国家有阿尔及利亚、孟加拉、白俄罗斯、越南还有伊朗等国。在伊朗他们甚至直接把雅克-130拉到演习场上去拦截无人机。 当然它也有一些不足的地方：它是亚音速机型，没办法完全模拟超音速战机的过载和机动；部分航电系统和武器还要依赖配套体系。但这些缺点并不妨碍它成为那些经费有限但急需快速提升空军战力国家的最佳选择。 总之雅克-130用实际表现证明了教练和作战并不是完全分开的两条路。只要设计得好，教练机也能在战场上打出名堂。对于那些既要省钱又要快速形成战斗力的国家来说，雅克-130无疑是个很好的选择。