今年春运，琼州海峡客滚运输迎来一轮需求高峰；受探亲流、旅游流叠加影响，加之海南自由贸易港封关运作后人员与车辆跨海往来更趋频繁，琼州海峡作为连接粤琼两地的重要通道，承担着较高强度的运输组织任务。交通运输部门研判显示，春运期间琼州海峡预计发送旅客超过466万人次、运送车辆超过117万台次，客流、车流同步增长，运输组织和现场疏导面临更高要求。 从成因看，一是节前节后集中出行规律明显，公路自驾与家庭出游比重上升，推高车辆过海需求；二是海岛旅游吸引力持续增强，返乡与度假需求交织，形成阶段性客流“潮汐”；三是新能源汽车保有量快速增长，叠加车主跨省长途出行增多，使新能源车过海由“增量需求”转为“结构性需求”。预测数据显示，春运期间新能源汽车过海运输量有望突破20万台次，占车辆运输总量比重超过17%，对运力配置、装载组织和安全管理提出更精细的要求。 需求快速上升带来的影响，主要体现三上：其一，港口与航线运行压力增大，若遇到客流集中叠加天气变化，易出现车辆排队、旅客滞留等情况；其二，运输结构变化加快，新能源汽车占比提升，对专用装载、分区停放、应急处置等提出更严格标准；其三，跨区域协同要求更高，琼州海峡两岸港航单位需要信息互通、联动调度和突发事件处置上形成更强合力，才能把高峰压力转化为可控的运行秩序。 围绕保通保畅目标，交通运输部门从运力、组织、票务和应急等环节同步发力。在运力供给上，春运期间客滚运输整体发班能力可达到单日350航次，船舶按“人休船不休”要求配足船员，确保班次连续、运力稳定。新能源汽车运输保障上，通过增配两艘新能源汽车专用运输甲板驳，提升专用装载能力；同时可每日设置50个新能源车运输专班，并依据船票预售和需求变化动态增班，新能源车日均保障能力由去年的3500台次提升至5000台次，力争以更大弹性应对高峰波动。 运输组织上，继续严格执行车辆全预约过海制度，通过“先预约、后进港”的方式减少无序集聚，并结合票务调节引导错峰出行，降低港区拥堵风险。票务安排实行进岛提前15天、出岛提前30天的预售规则，有利于旅客和车主提前规划行程，也便于港航单位依据预售数据开展运力投放和现场组织，实现供需匹配更精准。 在应急保障上，更完善部省联动、两岸协同的应急处置机制，加强气象信息共享和联动会商，提前发布停航预警，做到停航有依据、复航有秩序。针对可能出现的恶劣天气与海况变化，通过精准实施停复航和调度衔接，减少突发停航造成的滞留规模，守住安全底线与民生底线。 展望后续走势，琼州海峡客滚运输在春运期间的高位运行，既是阶段性出行高峰的集中体现，也折射出海南与粤港澳大湾区等区域要素流动的持续增强。随着新能源汽车跨省出行更为普遍、绿色交通政策持续推进，新能源车过海需求仍可能保持较快增长，专用运力与标准化装载管理或将成为港航保障能力升级的重点方向。同时，预约过海、数据化调度、票务引导等治理手段若运行顺畅，有望提高通行效率，为常态化客货运输提供可复制的组织经验。
琼州海峡春运运输量的创新高，既是海南自由贸易港建设成效的生动体现，也是我国交通运输体系健全的重要标志。面对前所未有的运输压力，交通运输部门通过科学规划、精准施策、创新管理，确保了运输安全高效。新能源汽车运输比例的大幅提升，更是绿色发展理念在实践中的具体落实。随着春运工作的加快，琼州海峡必将继续发挥好连接内地与海南的重要枢纽作用，为国家重大战略的实施提供坚实的运输保障。