咱中国现在推出了3款新车，起售价43.80万，最贵的那一款只要51.80万元。这就是全新的坦克700，给豪华越野市场注入了新活力。虽然是豪华SUV，但这次的坦克700专门面向不同的使用场景，能从日常开车一直应付到极限越野。这次发布会正式把这个新家伙带到了大家面前。 设计上，坦克700是照着瑞兽麒麟弄的，把东方的气质和现在的科技揉到了一块儿。车身线条前高后低，看着就像麒麟蹲着的样子。前面那个大灯特别有意思，机械旋转开合的“瑞麟之眼”激光大灯是全世界第一个搞出来的。车屁股那儿也不马虎，“祥麟焰尾”尾翼更是行业首创。 颜色方面选用了一种叫“敦煌青”的车漆，颜色是照着敦煌壁画弄的。经过特别工艺处理后，这层漆十年都不会变样。进到车里头更是讲究，沿着中间的“麒麟之脊”布局了对称式的座舱。全车腰线往上的地方都包着一层麂皮绒，摸起来软软的。 科技这块儿特别厉害，搭载了VLA大模型、激光雷达和高算力芯片。这套组合能让车子从起步到终点一直帮着开，也就是我们常说的NOA辅助驾驶。系统是Coffee OS 3，用了最新的算法，操作起来很顺滑。车里有7块屏幕能互相配合用，后排的吸顶屏还有中控大屏都过了护眼认证。这个系统还能照顾不同视力的人。标配的冰箱、全景声系统还有带通风加热按摩的座椅都让乘客坐着舒服。 动力方面有两个选择：一个是3.0T Hi4-T混动，这可是中国自己研发出来的大家伙，打破了海外品牌在这方面的技术垄断。系统功率有395千瓦，能让车子在5秒内加速到100公里每小时。还有个2.0T Hi4-Z混动版本也是看家本领。这个系统吸取了都江堰治水的智慧，是功率分流加上3挡架构的设计。最大功率635千瓦，跑100公里只要5.6秒，纯电能跑190公里，算下来总共能跑1191公里。 底盘这块也很给力。坦克700用的是非承载式车身结构，装了五层吸振系统。地面传来的震动能一层层被吸走。买家可以自己选用螺旋弹簧还是空气弹簧。螺旋弹簧的车子维修方便；空气弹簧版本还带电磁减振器，能调6挡高度。坐在里头就像踩在云朵上一样舒服。 坦克品牌这五年来卖出去了近90万辆车。现在的这个700不光是高端市场的新标杆，也是中国文化跟自主技术结合的好例子。它重新定义了全球豪华越野市场的样子。