1月24日，九号公司在2026用户大会上宣布，国内智能电动车累计出货量突破1000万台，这一里程碑式成就标志着企业发展进入新阶段。
百名用户代表与四十余家行业媒体共同见证了这一历史时刻，充分体现了市场对九号品牌的广泛认可。
这一成就并非市场偶然，而是企业长期坚持用户价值导向与技术能力建设双轮驱动的必然结果。
九号公司创始人兼CEO王野表示，千万台既是重要里程碑，更是新的起点，公司将继续以做增量、做创新为目标，不断满足消费者期待。
从技术层面看，九号采取了与行业不同的发展路径。
公司没有盲目追求短期功能创新，而是将重点放在构建"工程确定性"这一底层基础上。
为此，九号持续建设并升级科技检测中心，将产品研发与测试从简单的前期验证、出厂检查升级为覆盖车辆多场景、全工况、全生命周期的严苛体系。
该中心成立于2019年，设备投资超过3000万元，拥有250余台高端测试设备。
近期引入的碰撞试验系统、整车跌落试验台等设施为两轮行业首创，可执行565项专业实验，为产品品质提供了坚实保障。
研发投入的持续增长进一步强化了企业的技术竞争力。
公司财报显示，2025年前三季度研发投入达8.72亿元，同比增长59.06%。
值得关注的是，第三季度研发投入增速达75.85%，显著高于同期营收增速56.82%，充分体现了企业对技术创新的战略重视。
这种投入结构反映出企业在追求短期业绩增长的同时，更加注重构建可长期复用的技术平台能力，而非局限于单一产品的功能优化。
坚实的技术储备为九号持续推出高质量产品奠定了基础。
去年8月发布的M5系列智能电摩充分证明了这一点，产品开售仅4小时销量便达11292台，全网销售额突破亿元，刷新了电动摩托车行业销售纪录，成为市场现象级爆款。
这一成功并非昙花一现，而是企业技术实力与市场洞察力的有机结合。
为纪念出货量突破千万台，九号推出了M5 P千万台纪念版，限量1999台。
该车型集顶尖性能、领先智能、专属设计于一身，代表了企业当前的最高水准。
车辆搭载峰值功率超16千瓦的高性能电机，极速可达120公里每小时，动力媲美125cc燃油踏板。
更为关键的是，该车采用由达喀尔车队专业调校的AXC-S车架，扭转刚度高达1154.3牛米每度，为高速行驶提供了骨骼级支撑。
配合双通道阀式ABS、TCS牵引力控制系统及前四活塞卡钳，制动响应时间仅5毫秒，确保驾驭安全可靠。
在实用设计方面，M5 P纪念版同样体现了对用户需求的深入理解。
333毫米斜踏与426毫米乘410毫米平踏设计为165厘米至185厘米身高的骑士提供舒展驾姿。
32升加深座桶可轻松容纳带尾翼全盔，甚至两顶四分之三盔。
四点式后扶手、座桶内挂钩与固定式椅垫支撑等细节设计，让日常使用便捷无忧。
智能交互是九号品牌的核心基因，在M5 P纪念版上得到完美诠释。
车辆搭载凌波OS系统与5英寸TFT彩屏，支持双地图导航与OTA升级功能。
玩家模式可自定义动力与刹车参数，打造个性化骑行体验。
首发搭载的零极X1000控制器带来了OTD单转把、双向油门等前沿体验，充分满足消费者对智能化、个性化的需求。
九号公司千万台出货量的突破，既是企业发展的里程碑，也是行业升级的缩影。
在技术创新与用户需求的双轮驱动下，中国电动两轮车行业正迈向更高水平的发展阶段。
这一进程不仅为企业带来机遇，也为城市绿色出行提供了更多可能。