中国国家铁路集团有限公司工作会议传出重要信息，2025年国家铁路运输总收入首次突破万亿元，达到10204亿元，标志着我国铁路运输业发展迈上新的历史高度。
这一成就的取得，既是"十四五"规划圆满收官的重要体现，也是铁路行业高质量发展的生动缩影。
从发展基础看，"十四五"期间铁路基础设施建设取得显著成效。
全国铁路营业里程由"十三五"末的14.63万公里增至16.5万公里，增长12.8%；高速铁路里程由3.79万公里增至5.04万公里，增长32.98%。
我国已建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网，形成了覆盖全国主要城市的快速运输通道。
这些基础设施的完善，为运输收入的增长提供了有力支撑。
从运输能力看，铁路客货运输实现了量质齐升。
2025年，国家铁路完成旅客发送量42.55亿人，同比增长4.2%，全国铁路高峰日发送旅客达2313.2万人，再创历史新高。
货物发送量完成40.66亿吨，同比增长2.1%，连续9年实现增长，单日装车首次突破20万车。
"十四五"期间累计完成旅客发送量162亿人、货物发送量196亿吨，较"十三五"分别增长8.7%和24.1%。
这些数据充分说明，铁路运输已从过去的瓶颈制约型向基本适应型实现了历史性转变，有力支撑了国民经济发展。
从经营效益看，铁路企业发展质量明显提升。
国铁集团资产总额由8.7万亿元增加到10.2万亿元，增长17.1%；运输收入由6500亿元增至1.02万亿元，增长56.8%；资产负债率降低3.1个百分点。
这表明，在运输收入大幅增长的同时，企业财务状况也得到了显著改善，经营效益实现了可持续增长。
从改革创新看，铁路行业发展动力不断增强。
国铁企业改革进一步深化，全面完成国铁企业改革深化提升行动118项任务，为企业高质量发展注入了新的活力。
铁路科技自立自强迈出新步伐，CR450动车组样车试验考核有序推进，技术性能达到世界领先水平，标志着我国铁路装备技术实现了新的突破。
展望未来，铁路发展前景更加广阔。
到2030年，全国铁路营业里程将达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右。
国铁集团将加快建设世界一流铁路企业，到2030年，中国铁路复线率和电气化率分别将达到64%和78%，战略骨干通道全面加强，"八纵八横"高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强，基本建成世界一流的现代化铁路网。
2026年，铁路工作将继续保持稳健发展态势，计划完成旅客发送量44.02亿人、货物发送量41.3亿吨，投产新线2000公里以上，同时坚持绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。
铁路运输总收入突破万亿元，不仅是一个经济指标的数字跨越，更是中国基础设施建设成就的生动写照。
随着"八纵八横"高铁网络的全面建成，中国铁路将继续发挥国民经济大动脉作用，为构建新发展格局提供有力支撑。
未来，中国铁路将以更高质量的发展，在世界交通强国建设中书写新的篇章。