苏台高速S17是一条83%完工的智慧高速。绕城公司把这个项目承包给苏州交投集团，负责实施。04场这个项目在9月要进行联调联试。这条56公里的双向智慧高速是中国首条满足L4自动驾驶等级的智慧高速公路。在渭塘收费站，感知设备已经安装好了，它们是未来道路的“神经末梢”，用来实时采集路面信息。这些设备包括摄像头和激光雷达，给全息感知网络补盲。通过云端算法，系统可以实现秒级事件检测和车路协同预警。 张旭说，过去企业做自动驾驶测试需要找封闭场地，S17给了他们一个56公里的公开高速，解决了测试里程焦虑。对于产业方来说，真实的高速场景是最好的练兵场。S17通车后会实现车路协同式L4自动驾驶，车辆不需要驾驶员持续接管操作。这也是第29届智能交通世界大会的重要成果之一。 这个项目7月1日开始施工，目前杆件安装已经100%完成。按照83%的实体进度，9月底系统联调联试后进入通车前的最后冲刺。苏州交投集团表示会以S17为支点丰富智慧交通示范场景，把“单一路段”扩展成“多场景生态”。 渭塘互通至相城枢纽6.5公里被划为全息示范段，平均230米有一座感知杆件形成“无缝感知链”。这些感知设备就是道路上的“智能眼睛”，为数字孪生平台提供数据支持。数字孪生平台可以把任意断面实时映射到虚拟世界里去，一旦出现异常情况就会触发处置流程。 04场项目把56公里路段拆成了“全息路段+互通路段”，一共投入了55个点位来建设高清视频和激光点云数据采集系统。这项工作让高速公路成为城市智慧发展的新动脉，苏州再次抢占产业制高点。这条全国首条全息感知智慧高速亮相之后给长三角和全国智能网联汽车落地提供了可复制、可推广的方案。