7月26日，在厦门海关、厦门港和厦门边检总站东渡边检站等部门的紧密配合下，厦门海天码头又迎来了一次繁忙的时刻。中新社记者卢颖臻和李凤灵赶到现场，见到了一艘新加坡籍货船“仁达”轮。在执勤二队民警的巡查监护下，“仁达”轮顺利驶离海天码头，前往越南继续它的旅程。这艘船的出发标志着福建与东盟之间经贸往来的热烈程度又一次得到了体现。 当天中午，记者来到海天码头时发现，这里已经开启了49条直达东盟各国的集装箱航线。这些航线连接了越南、马来西亚和印度尼西亚等重要港口，成为了中国与东盟国家进行贸易往来的重要枢纽。为了给这些频繁往返的船舶提供更加便捷的服务，厦门东渡边检站推出了“一船一策”的服务机制。 今年上半年的数据显示，福建省对东盟出口值已经达到了1144亿元，这个数字占同期福建省总出口值的两成多。在这1144亿元当中，民营企业发挥了重要作用，它们的出口额就高达804.4亿元，占同期该省对东盟出口总值的七成。 卢颖臻告诉记者，这次“仁达”轮的顺利起航也是“即报即检”模式的成功应用之一。“即报即检”模式是厦门海关推出的一项便利化通关措施。通过这个模式，货船可以在抵达码头后马上办理报关和检查手续，从而大大缩短了停靠时间。“我们现在的目标就是让每艘船都能在最短的时间内完成各项手续，”卢颖臻说，“这个模式不仅提高了通关效率，也给企业带来了实实在在的好处。” 除了“即报即检”，厦门东渡边检站还推出了“快速通道”来帮助船员换班。据李凤灵介绍，“快速通道”可以确保换班过程中的各个环节无缝衔接。 对于一些特殊货物比如冷链产品和电子产品，厦门边检总站东渡边检站还与海关、海事等部门联合行动，为它们开通了“绿色通道”。李凤灵告诉记者，“绿色通道”的实施让这些特殊货物在通关时享受到了更多的便利。 值得一提的是，就在前一天也就是7月25日，厦门海关还签发了福建省首份中国-东盟自贸区流动证明。这份证明表明，一批原产于东盟成员国的货物在中国关境转运时始终处于海关监管之下。企业拿到这份证明后，就可以在最终进口国享受自贸协定带来的关税优惠。 这次“仁达”轮的顺利起航以及相关政策的出台，不仅展示了福建与东盟经贸往来的热度，也展示了中国在推动区域经济一体化方面的努力和决心。