问题：海南中部山地地形复杂——路网基础相对薄弱——区域间交通联通受限，制约了旅游资源整合和乡镇经济发展，提升通行效率与安全水平成为亟需解决的现实课题； 原因：作为“十四五”交通运输重点工程，什运至白沙高速承担打通中部交通瓶颈的任务。项目起于海三高速什运互通，止于牙叉互通，覆盖白沙、琼中、五指山等市县，建设难度大、控制性工程多。尤其是鹦哥岭隧道长达8.2公里，为海南公路隧道最长单体工程，是全线建设的关键节点。当前隧道已全线贯通，洞内装饰、结构收尾和安全应急设施等附属工程全面推进。 影响：项目总投资约32亿元，累计完成投资超过18亿元。随着白沙服务区综合服务楼、养护工区及隧道管理所主体工程完工，互通匝道建设完善，通行条件日益成熟。通车后将显著优化海南中部路网结构，增强海口、儋州、三亚等中心城市对中部地区的辐射带动能力，缩短跨区域出行时间，提高物流效率，为农产品外运、旅游客流导入与民生出行提供支撑。 对策：相应机构需抓紧关键节点工程质量管控，统筹隧道机电、照明、消防等系统联调，推进服务区功能完善和交通安全设施验收，确保年底通车目标落地。同时应配套制定沿线产业发展与旅游线路衔接方案，推动交通红利转化为产业效益和民生收益。 前景：随着项目建成，海南中部将形成更为顺畅的交通骨架，推动山海资源联动开发，带动沿线乡镇一体化发展。中部地区的区位优势和生态资源价值将更释放，为海南自由贸易港建设提供有力基础设施支撑。
一条高速公路的贯通，不只是缩短了地图上两点之间的距离，更是为一个地区重新打开了发展空间。什运至白沙高速建成后，将在海南中部山区与外部世界之间架起一条更畅通的通道。如何借助此交通红利，将区位优势转化为产业优势、将生态资源转化为发展动能，是沿线各市县在迎接通车之际需要认真思考的问题。交通先行——发展随之——这是区域协调发展的基本逻辑，也是海南中部山区走向振兴的现实路径。