广西提出要把原本限速在200公里的衡柳铁路给换了，准备给北上通道换上新鞋。因为这条早先按200公里设计的线路实际跑得慢，导致现在要去华北，得先到衡阳才能起飞。现在的解决方案是建南衡高铁，设计速度350公里，全长665公里，花上千亿建好了，南宁到衡阳的时间就能压到2.5小时以内。这样一来，南宁去武汉大概也就4个小时。虽然怀桂高铁的方案更难定夺，东西线各有利弊，要是能连上线兴永郴赣铁路，解决怀化南边好多县市没高铁的问题才是最理想的办法，但这个事还得国家点头才行。湖南虽然高铁里程全国领先，可呼南通道还没修好，长株潭的“米”字形枢纽也不健全，黔吉和永清广高铁也在推进中，这些可能会让南衡和怀桂项目的进度慢点。但长远看，湘桂两地的交通深度融合是大势所趋。