一、新形势下的春运挑战 今年春运从1月28日持续至3月8日；受疫情防控常态化影响，辽宁省预计旅客发送量将较往年明显下降。客流总体呈现“节前错峰、节后集中”的特点，高铁、民航和自驾出行比例上升，营业性客运压力有所减轻。，电煤、粮食等大宗物资运输需求增加，叠加冬季恶劣天气多发，对公路保畅提出更高要求。 二、防疫与运输双重防线构筑 境外疫情持续、国内零星散发病例并存的情况下，辽宁省继续落实“外防输入、内防反弹”。全省客运场站加强通风和消毒管理，严格实名购票与客座率控制等措施，要求旅客全程佩戴口罩并保持社交距离。交通运输一线人员被纳入疫苗优先接种范围，目前已形成职业人群免疫保障。 铁路运输上，京沈高铁全线贯通后，辽宁进京运能提升约30%。全省铁路日最高票额供给达到52万张，并通过动态加开临客、动车组重联等方式，及时匹配客流变化。 三、民生服务精细化升级 围绕特殊群体出行需求，辽宁保留现金购票等传统服务，设置军人、老年人专用候车区，21个重点车站配备“急客通道”和24小时服务台。公路上，交警部门对38处易堵收费站实行“一点一策”疏导，ETC车道开放率提升至95%。全省服务区同步完善热水供应、应急药品等12项便民设施，提升出行体验。 四、物流保供与应急管理并重 在冷链物流环节，严格落实进口食品运输“五件套”防控要求，实现从口岸到仓储的全链条闭环管理。铁路部门利用客流低谷期集中抢运电煤230万吨，保障省内电厂10天以上库存。应急管理部门建立冻猪肉和蔬菜动态储备机制，确保民生商品供应稳定。 为提升突发事件处置能力，交通、卫健等部门联合开展应急演练17次，完善分级响应预案，确保在极端天气等情况下能够快速启动交通管制与医疗转运联动机制。
春运既是观察社会运行的重要窗口，也是对治理能力的一次集中检验；辽宁省以疫情防控和运输保障并重，既回应了常态化防控要求，也尽力守住民生和保供底线。在保障安全的前提下，如何兼顾效率、统筹客货运输、同时照顾普遍服务与特殊需求，辽宁春运的做法提供了可借鉴的经验。