位于副中心枢纽内的北京通州站在12月30日正式投入运营，北京把“八站两场”的综合交通网络完善起来。中新网记者吕少威报道，这个重要节点是北京城市总体规划定下的项目，它的开通不仅完善了“轨道上的京津冀”的交通网络，也给京津冀一体化发展注入了强劲动力。国铁北京局集团介绍说，开通初期，北京通州站给京唐城际、京滨城际铁路动车组办理始发终到作业。从北京通州站到唐山站、宝坻站、北辰站、秦皇岛站分别需要55分钟、26分钟、56分钟和90分钟。这些时间的缩短让京津冀城市间的距离更拉近。北京市交通委表示，把公共交通作为主体，多种方式互相补充的立体接驳体系建设完成，这给人们出行提供了便利。在轨道交通方面，副中心枢纽已经实现和地铁6号线北运河东站的换乘。为了提高换乘体验，地铁通廊里设有自动步道和彩虹引导标识。以后还要接入地铁22号线和M101线。地面公交也对多条线路进行了优化调整，覆盖了中心城、通州老城区、环球度假区等区域。T61路、T109路、T115路等3条线路调整到了副中心枢纽西接驳场站，乘客可以通过这些线路去潞邑、宋庄等地。还有666路、442路、T45路等3条线路增设了中途站“北京通州站东广场”。新开了2条定制公交专线和通游专线1路，并引入到副中心枢纽东接驳场站。旅客通过这些线路可以去双井桥东、环球度假区等地。机场巴士也开通了两条专线连接首都机场和大兴机场。乘客可以通过“机场巴士官方平台”小程序或者售票窗口购买车票。租赁点在副中心枢纽西进站口夹层大厅提供多种车型和长短租赁服务。为了保障周边交通顺畅运行，北京市交通委已经搭建了联合监测调度体系并在12月30日早高峰启动相关工作。下一步要继续抓好站内服务引导、运力动态监测等环节。 北京形成了北京通州站、中仓站、通州西站、乔庄东站、亦庄站等多个火车站并行的格局。 国铁北京局集团表示，北京通州站至唐山站、宝坻站、北辰站、秦皇岛站分别需要55分钟、26分钟、56分钟和90分钟。 北京市交通委表示，要构建以公共交通为主的立体接驳体系。 新建的北京通州站位于副中心枢纽内，已开通的京唐场共设7条到发线和7个客运站台面。 北京市交通委介绍说，要把公共交通作为主体。 地面公交优化调整多条线路覆盖中心城和通州老城区等区域。 新开通的T61路、T109路、T115路调整到副中心枢纽西接驳场站。 乘客可以通过这些线路去潞邑、宋庄等地。 新增中途站“北京通州站东广场”的有666路、442路、T45路等3条线路。 新开了2条定制公交专线和通游专线1路引入到副中心枢纽东接驳场站。 乘客可以通过这些线路去双井桥东、环球度假区等地。 机场巴士开通了两条连接首都机场和大兴机场的专线。 乘客可以通过“机场巴士官方平台”小程序或者售票窗口购买车票。 租赁点提供多种车型和长短租赁服务位于副中心枢纽西进站口夹层大厅。 为了保障周边交通顺畅运行已搭建联合监测调度体系并在12月30日早高峰启动相关工作。 北京市交通委把重点放在站内服务引导、运力动态监测等环节上。 这次北京市把一个现代化的大型火车站投运，它会成为京津冀一小时交通圈的重要组成部分。