大伙都在盼着元旦假期赶紧结束，好把一年的疲惫给甩在脑后。不过这时候归程碰上了雨雪天，想回家也不容易。交通运输部给出的数据有点吓人，1月3日那天全国高速公路上跑的车预计能破6000万辆次，比平时多出了15%。中央气象台也发话了，说四川盆地、湖北、湖南北部还有云南这些地方肯定要下雨，川西高原、青海的南部等地更直接下场小到中雪或雨夹雪。这恶劣的天气让原本就拥挤的交通雪上加霜，安全隐患可真不小。 分析下这次的雨是怎么来的，主要是冷空气和西南暖湿气流碰在了一起。海拔高的地方冷得很，水变成了冰把路封了；像四川盆地这样的低地呢，到处都是湿漉漉的。历史数据显示，这种时候出车祸的概率比平时高出30%，大家开车可一定要当心侧滑和追尾的事。 为了应对这个局面，公安部交管局早就派了人去路上巡逻。大家伙儿开车前得先把车检查好、路线规划清楚、油或电都备足了才行。在路上跑的时候要把灯打亮、车速放慢、跟前车保持好距离。要是真出了事儿别慌，先把人挪到安全的地方去再打电话报警。 现在新能源车越来越多了，长途出行得特别注意电池的事。专家说了电池健康度要是掉到了80%以下续航就不太稳当了。建议大家开到80%左右就去充会儿电就行了，既快又不伤电池。其实很多服务区出口5公里内的充电桩都不太有人用，这倒是个应急补能的好办法。 以前出了交通事故处理起来麻烦得很，“交管12123”平台升级后只要拍个照片或者打个视频电话给警察看一眼就能定责了。平均处理时间缩短到了15分钟内，大大缓解了道路拥堵也避免了二次事故发生。 接下来公安交管部门还打算跟别的部门联起手来共享数据，把天气预警、路况和导航系统连起来用。长远看这事儿得靠技术、管理还有大家的意识一块儿发力才行。 虽然每一次安全到家都是大家伙儿共同努力的结果，但面对天天都在流动的大队伍光靠应急还不够。咱们得想办法把应急变成系统化的风险防控机制。当大家把安全当成一种主动的规划而不是被动的应对时，节假日的旅程才能真正变得既顺畅又温馨。