最近，广州交通投资集团和广铁集团联手推出了一个新的中欧班列服务，为广东的商品出海提供了更快捷、更便利的运输方式。这个服务从2025年开始，到目前已经累积开行超过1500列中欧班列，货值突破50亿美元，给超过1万家外贸企业带来了极大的便利。这个新服务主要针对跨境电商的“小批量、多批次”运输需求，结合了铁路运输和电商供应链的优势。 其中一个具体例子是中山的灯具、佛山的陶瓷以及汕头的玩具等大湾区特色产品。这些产品凭借着过硬的品质和创新的设计，逐渐赢得了海外消费者的喜爱。而在去年，他们不仅在国内市场取得了好成绩，还将这些商品直接运送到了欧洲消费市场。 这次启动的中欧班列给广东、广州、中山和二连浩特等地带来了不少变化。在春运首日，广州东部公铁联运枢纽（增城西站）汽笛长鸣，一列满载电器、日用百货等商品的中欧班列缓缓驶出站台。这些货物是珠三角多家电商企业精选出来的商品，要直抵欧洲市场。 在增城铁路物流园跨境电商监管中心内，智能化安检设备高速运转着，每一个货箱都要经过扫描通道检查。青年货运员梁伟龙介绍说：“货物从仓储到通关实现全流程集约处理。”智能安检系统可以精准识别风险，保障运输安全高效。 增城物流园党支部书记杨国忠表示：“新模式下，电商货物站到站运输最快仅需13天，从下单到海外交付全程可压缩至20天。”这种新模式有效破解了跨境零售订单物流成本高、时效不稳的难题。中小批量商品也能高效通达欧洲了。 除了跨境电商专列外，该枢纽还推出了多种定制化方案满足不同企业需求。比如开通“中吉乌”公铁联运班列和服务汽车出口的“双班列+班轮”海铁联运线路。通过构建多层次、高效率的物流产品体系，大湾区国际供应链韧性持续增强。 这次大湾区中欧班列不仅是保障国际物流畅通的“加速线”，更是承载着“广东制造”走向世界的抱负。新华社大湾区全媒体中心通过深入了解和报道这个新服务给广东、广州以及周边地区带来了巨大变化。 这次活动给广东、广州、中山和二连浩特等地带来了很多新机遇和发展空间。广货乘着“钢铁驼队”出海之后将更加便捷和高效地走向世界市场。 （来源：新华社大湾区全媒体中心）