话说2013年，中国铁路武汉局集团公司武昌客车车辆段成立了黄望明技能大师工作室，这些年每年都要培训上千名职工，总共培养了88名高级技师，其中35人还拿了省部级技术能手称号。直到2025年，黄望明才被评为“大国工匠”。那时候他已经56岁了，手艺好得没话说。 这次2月12日记者去采访他的时候，正好碰上他在指导徒弟们应急抢修春运列车。黄望明特别爱钻研工具，他自己设计研发了一把Z字形活接扳手，能360度转，还能把手套筒拉长，特别好用。有了这东西，原本需要大拆大卸搞几个小时的活儿，现在5分钟就能搞定。 黄望明干了30多年，练就了听声辨故障的本事。他说螺栓松动敲起来是“啪啦”的散音，有裂纹的敲起来就发“闷”。每次检修完列车后，他都会反复检查再检查，不敢有丝毫马虎。 “干得越久胆子越小”，这话他常挂嘴边。入行以来他经手的客车有70多万辆，这些车累计安全跑了900多万公里。他说干这行没有捷径，全靠下苦功夫不断重复。 这些年他带头研发了“电茶炉防干烧检测仪”和“第五代应急工具箱”，还总结出了117项200多条先进作业法。为了提高效率，他改了26个生产工具，光这一项就给单位节约了500万元的成本。 至于今年春运，黄望明就像一颗钉子一样死死钉在检修一线。寒风凛冽的整备场上只有星星点点的金属敲击声，“叮叮当当”的声音在静谧的股道里格外清晰。 他最在意的还是把技艺和匠心传给后辈。工作室里成员们去年完成了90项重点攻关项目，拿了10多项国家和省部级的质量奖。 当记者问起新年愿望时，黄望明说：“我希望在干好本职工作的前提下，加快科技创新，突出数智融合，创新更多实用性科研成果，为铁路高质量发展多做贡献。”