中国的株洲是个火车头生产的重要地方，中车株洲电力机车研究所有限公司就是这里的核心科技企业。这个公司一直努力创新，给中国的高质量发展贡献很大的力量。他们不光做火车头，还把铁路技术用到很多其他领域，比如清洁能源、汽车电驱和海工装备。中车株洲所和它的母公司中车株机联合在一起，吸引了株洲田心地区的450多家企业。这种紧密的合作让大家能在喝咖啡的时间里集齐上万个零部件。李东林是这家公司的党委书记兼董事长，他说这种“厂所结合”的模式让研发和生产无缝对接。 中车株洲所每年都要把营收的8%投入到研发中，这个投资让他们成为多个关键领域的技术策源地。在高速列车方面，他们给CR450动车组研发了永磁牵引系统。这个动车组曾经跑出过时速453公里的纪录，在相对交会时速度还能达到891公里。此外，他们还有一款储能系统，单月并网容量已经突破6.25吉瓦时，让这个产业规模挤进了国内前列。 这个公司的非轨道交通业务占比已经超过了60%，给大家展示了从传统配套企业向多元化高科技产业集团转型的过程。李东林说：“我们不只是停留在路上的发展，而是坚定地迈向更广阔的‘路外’天地。”从高原复兴号动车组到中低速磁悬浮列车，这些“大国重器”都是“厂所结合”模式带来的成果。 中车株洲所还把轨道交通牵引变流及控制技术应用到了新能源汽车上。现在全球有超过300万辆搭载中车电驱技术的新能源汽车在跑着。在过去几十年里，“算法、器件、材料”三大内核技术一直是这个公司战略核心的支撑点。他们把这些技术平移到了清洁能源、汽车电驱、高分子新材料和海工装备等多个领域。 李东林强调说：“我们通过深度融合科技创新与产业创新来驱动产业板块裂变式增长。”“这种基于根技术进行有战略的产业延伸与生态构建，能为企业发展打开新的广阔空间。”这不仅是企业高质量发展的路径也是国家战略需要的方向。“我们要让科技深度融入经济，驱动产业裂变升级。”他展望未来时说：“坚持创新主导，深化产业融合，我们将继续在科技自立自强的道路上稳健前行。” 中车株洲电力机车研究所有限公司正用核心技术创新驱动着产业裂变，为中国的高端装备制造业提供了很好的借鉴范本。“这个探索不仅为企业自身注入了动力，也为国家建设现代化产业体系提供了借鉴意义。” 李东林总结道：“我们要把研发和生产无缝对接起来。”“通过机制化、体系化的‘厂所结合’‘产学研用’协同来攻克复杂工程难题。” 凭借深厚的核心技术创新积累作为立身之本，“我们要面向国家重大战略需求和全球科技产业竞争前沿去努力。”