2026年1月20日凌晨开始，因为冷空气的缘故，湖北多地出现了降雪。这次暴雪让04分这一时刻显得格外关键，因为当天首班出港的航班就是在8时04分准点起飞的。湖北机场集团把应对极端天气当成大事，赶紧给武汉天河机场、鄂州花湖机场、襄阳机场、荆州机场等多个单位打招呼，要联合起来干活。到了11点，全省主要机场都没出现大面积延误或者取消航班的情况。 为了这次雪天，湖北机场集团在天气预警刚发出来就启动了应急预案，把指挥机制给明确好了。武汉天河机场在雪下之前就发布了黄色预警，还顺带着给飞机跑道除了冰。大家统计了一下，到11点为止，这个机场已经完成了19架次的飞机除冰工作。每架飞机除冰平均只用了8分钟就搞定了，而且跑道一共除了6轮冰，一共用掉了70吨除冰液。现在机场的跑道一直都符合适航标准，全天计划要飞474趟航班。 鄂州花湖机场主要搞货运业务，也没闲着。他们趁着航班有空隙的时候，调了30多台像热吹车、推雪车这样的专业设备来干活，对跑道进行了3轮预防性除雪处理。他们还完成了22架次的航空器除防冰作业。到了11点，机场已经安全起降了95架次航班，全天计划是107架次，两条跑道运行正常，货运业务也没停。 地方上的机场也没落下。襄阳机场花了20多辆车连夜除雪。20日早上一大早，又有120多个人被动员起来对廊桥和旅客通道进行人工除雪。9时52分的时候，第一架进港的飞机顺利降落了，这意味着襄阳机场全面恢复正常运行了。荆州机场也是通宵工作了三轮吹雪作业之后，才在20日上午9点左右迎来了第一架进港飞机。现在那边的跑道状态也不错。 这次保障工作最大的特点就是“预防为主、快速处置”。各个机场在雪下之前就把预案部署和物资准备得妥妥当当的，雪一下来马上就按计划展开多轮次的除冰作业。这么一来就把飞机在地面上等待的时间给缩短了不少，把天气对航班正点率的影响降到了最低。 大家通过科学配置除冰车和热吹车这些专业设备，还合理利用航班的空隙来维护跑道。这样既保证了安全运行又提升了效率。除了保障安全之外，各个机场也非常重视服务旅客。航站楼入口处、廊桥衔接处这些容易滑倒的地方都铺上了防滑垫，还立上了警示牌子；工作人员也安排好引导旅客通行；值机和安检这些地方还多派了人帮忙；热饮也给备足了；还通过电子屏和广播实时播报航班动态。 通过这次应对过程不仅让湖北民航系统展示了应对极端天气的能力，也给以后的冬季保障积累了宝贵的经验。现在湖北机场集团还在盯着天气变化呢，严格按照预案来落实各项措施，确保旅客出行既安全又畅通。