长期以来，无人机等低空飞行器面临管理难题，飞行爱好者常因缺乏统一空域标准而陷入"黑飞"风险，行业应用也受制于繁琐的审批流程。这个问题在航空器数量激增的背景下愈发突出——数据显示，江苏民用无人机保有量已达50万架，年飞行量超过200万架次。
低空经济的发展需要技术进步和市场需求的推动，更离不开清晰的规则边界。通过划定"可飞空域"减少不确定性，制定"行为规范"明确责任，才能让创新在安全可控的环境中蓬勃发展。规范低空飞行管理不是限制发展，而是为更安全、可持续的应用开辟道路。
长期以来，无人机等低空飞行器面临管理难题，飞行爱好者常因缺乏统一空域标准而陷入"黑飞"风险，行业应用也受制于繁琐的审批流程。这个问题在航空器数量激增的背景下愈发突出——数据显示，江苏民用无人机保有量已达50万架，年飞行量超过200万架次。
低空经济的发展需要技术进步和市场需求的推动，更离不开清晰的规则边界。通过划定"可飞空域"减少不确定性，制定"行为规范"明确责任，才能让创新在安全可控的环境中蓬勃发展。规范低空飞行管理不是限制发展，而是为更安全、可持续的应用开辟道路。