咱们来聊聊3月29日这天，莲花跑车给市场来了个大动作，推出了中大型超跑SUV—莲花FOR ME，直接喊出了50.8万元起的价格，拿保时捷卡宴插混当对手。他们这回弄出了2款车型：标准版和SE特别版，分别卖50.8万和55.8万。最快在3月30日就能给买主交车。这新车可是全球首个搭载超混架构的家伙，整个车都支持900V的高压充电，还装了一台2.0T的发动机，再加上双电动机组来玩插电混动这套玩法。最大的看家本领是被莲花工程亲自调校过的。编辑看了觉得有意思，这其实就是莲花ELETRE那个插混版本，不但把莲花一贯的好操控给留了下来，还把里程焦虑的问题给解决了。跟那些同价位的新势力SUV比起来，像问界M9、极氪9X之类的都偏软偏舒服，莲花FOR ME在性能上要更强硬一些。 它不光跑得快，样子也漂亮。车身设计把空气动力学这块拿捏得死死的，全身上下有4组8条Race-Aero风道，还藏着激光雷达和一个能帮你压出120公斤下压力的电动后扰流板。另外它还带了千里浩瀚H7这套驾驶辅助系统。侧面线条很动感，黑色车窗营造出了悬浮车顶的效果，后视镜和轮毂都熏黑了处理，还配了倍耐力P Zero 5 LTS定制轮胎和Brembo前六活塞卡钳，刹车距离才33.9米。车身尺寸长宽高分别是5103mm、2019mm和1636mm，轴距3019mm。配色上还给大家加了“绯花橙”和“云釉青”两种新选择。 内饰基本上跟ELETRE一样的布局，里面有运动型方向盘、液晶仪表、大尺寸HUD抬头显示、中控屏、拨杆换挡机构、可调透光全景天幕和23扬声器KEF音响系统。座椅是一体式双色运动款的，有4座或5座可选后排还有控制屏和电动靠背调节功能。 动力这块更是猛，用的是900V的超混架构X-Hybrid，配上2.0T发动机加双电动机的组合。系统总功率冲到了952Ps，百公里加速3.3秒就能完成。哪怕电量只剩10%了，照样能做到3.5秒破百。电池是宁德时代做的70kWh容量的东西，CLTC纯电续航能跑420公里，加满油电还能跑1400多公里。SOC 30%的时候给它充满80%电量，只需要8分钟就行。底盘上它还带双腔双阀空悬、CCD主动稳定杆、LTS定制轮胎和Brembo 6活塞刹车这套配置，“莲花工程专属调校”让它开起来稳、拐弯准、刹车硬。