长期以来，摩托车的安全技术进展一直慢于汽车。虽然本田在2006年率先把安全气囊应用到跨骑式摩托车并实现量产——但在踏板摩托车领域——有关创新始终没有形成实质突破。统计显示，摩托车事故中约68%属于正面碰撞，是导致骑手伤亡的主要情形。基于此现实，雅马哈与瑞典供应商奥托立夫合作，经过多年研发，推出一套面向踏板摩托车的安全气囊系统。
从2006年跨骑式车型率先量产安全气囊——到如今踏板车迈出关键一步——两轮出行的安全进化正进入更可落地的阶段。把“事故难免”转化为“伤害可控”，既考验技术与供应链，也离不开标准完善与用户教育。面向未来，只有让安全配置、骑行习惯与道路治理形成合力，城市通勤的便捷性才能更稳妥地转化为可持续的出行选择。