眼下是个好时节，智利的车厘子新鲜地给千家万户送去了。大家都拿这个事儿当镜子，来瞅瞅今年的经济到底有没有活力。以前这种红红的果子，看着挺贵的，现在普通人也能通过网上买点或是去超市买着吃。这事儿里头藏着好东西，是咱们中国把国门敞开搞大买卖的本事，还有把大市场用好的本事结合在一起搞出来的。 要想货卖得好，得先把路修通。咱们跟智利签的自贸协定从2006年就生效了，后来又升了几次级，现在两国97%以上的商品都不征收关税了。光有制度还不够，2023年1月新出来的那个《升级议定书》，把原产地的规矩改得更细了，直接让车厘子的价格比十年前降了六成。 在港口那边，海关弄了个“生鲜绿色通道”，还让大家可以提前报通关的资料。今年元旦凌晨到了天津的那艘船，一上岸用了“船边直提”的法子，第一个小时就能把货拿出来卖，花了不到20分钟就走完了程序，5个小时内就能铺满北京、天津那边的市场。这种速度快得不得了，全靠“智慧海关”在背后撑腰。海关用大数据算流量、搞智能审核这些高科技手段，硬生生把生鲜货的通关时间压到了普通货的三分之一。 从码头到家里那叫最后一公里，这靠的是冷链物流的本事。现在咱们全国都有了大的冷链网，光2022年新建的冷库就有500万吨那么多。京东顺丰这些公司还研发了“超低温锁鲜”的技术，能保证果子在运输的时候一直保持在0-1℃的好状态。 电商平台也没闲着，彻底把买卖链条给打通了。通过产地直采、坐飞机专线、再分仓到区域这些方式，在网上买的智利车厘子最快24小时就能从智利的果园跑到中国二三线城市的餐桌上。 大家现在都知道线上买东西快，商家就根据大数据知道该收多少货。这种C2M的模式让2023到2024年这个产季智利卖给咱们的车厘子多了17%，定货的时间比以前少了两周还多。 咱们的市场这么火也给智利带去了不少好处。那边水果出口协会说了，卖给咱们的车厘子占了他们出口总量的93%，光是因为这个就创造了15万个临时的工作岗位。 智利奥希金斯大区的合作社也用了咱们的分拣设备，把好果子的比例提到了85%，一亩地的收成多了快三成。 这种合作还往深里走呢。中资企业在智利建的现代农业园把滴灌技术和当地种果树的经验合在一起用，让果子产量涨了20%，还少用水35%。 为了能好好抓住咱们市场的机会，智利农业研究院专门设了个“东方市场研究室”，研究咱们的消费趋势是怎么影响种果子的标准的。 这事儿其实是咱们搞制度型开放的一个缩影。2023年的外资准入负面清单比2017年减少了超过65%，进博会也连着六年给全球新东西提供展示平台。 有了这些好政策，不光是车厘子过来了，泰国的榴莲、柬埔寨的香蕉、坦桑尼亚的牛油果这些特色货也都进来了。 不光是买东西的贸易变好了，服务方面的合作也开始了。智利的物流公司和中资公司合资弄起了从南美到亚洲的冷链船运专线；开发出来的那个跨境贸易数字平台也已经有2000多家拉美供应商在用了。 中国海关搞的那个“经认证的经营者”互认合作挺管用的，让里外的好企业在通关上都一样方便，现在这个互认已经覆盖了52个国家和地区。 看着港口上那一堆堆冷链集装箱和老百姓家里的水果盘子就能明白：这个开放搞得多深多广。当智利果园的露珠还没干的时候，北京超市的货架上就已经摆上了两千公里外的新鲜果子了。 这背后其实是一个很大的开放网络：是越来越完善的贸易规矩、越来越好的物流网络、还有越来越紧密的产业配合在一起干的事儿。 在搞新发展格局的时候，中国正通过更高水平的制度型开放把市场的规模优势变成吸引全球好东西的磁场；让更多像智利车厘子这样的故事变成真真切切对各国老百姓有好处的画面。 随着像RCEP这样的高标准协定一步步落实下去；这种大家都守规矩、一起发财的开放做法；会一直给全世界的经济复苏注入实实在在的力量。