2025年第四季度，特斯拉的财报出炉，美东时间1月28日，这组数据吸引了全球目光。财报显示，特斯拉这季度赚了249亿美元，比去年少了3.1%；利润14.1亿美元，降了11%；自由现金流14.2亿美元，跌了30%。全年来看，总收入948亿美元，这是公司成立以来第一次出现负增长。净利润37.94亿美元，比前年跌了一半多。第四季度每股收益只有0.24美元，比去年的0.66美元少了一大截；调整后的每股收益0.50美元，也比前年的0.73美元差不少。好在毛利率维持在20.1%，说明公司还挺有韧劲。 交付量也在下滑，2025年卖了163.6万辆车，比去年少了8.6%，这是连续第二年下降。分析师说主要是因为市场竞争太激烈、需求放缓还有车型更新的问题。 在财报电话会上，马斯克宣布了个大决定：下一季度正式停产Model S和Model X。这两款车以前可是特斯拉的高端代表作。马斯克说它们该退休了，因为公司要迈向自动驾驶的未来了。他把加州的工厂改造成机器人的生产线，目标是一年能产一百万台机器人。 除了机器人领域，特斯拉在人工智能上也没闲着。今年1月16日，他们投资20亿美元给xAI公司。这公司之前已经凑齐了200亿美元资金，甚至超出了原定的150亿目标。特斯拉想通过这次投资提升自己的AI能力。 马斯克还说要建个巨型芯片工厂Terafab。为了不让几年后面临产能瓶颈，他要在美国造一个超大型工厂来生产芯片和存储设备。这就不用看别人脸色了。 特斯拉这次大调整正值电动车行业洗牌期。老对手加速转型，中国品牌也在国际上越来越猛。特斯拉干脆把精力放在AI和机器人上。 停产老车、布局新技术有双重好处：一方面精简产品线能提高效率；另一方面能抢先进入新领域打开新空间。不过这些新业务还得花时间发展，短期内可能会对业绩有压力。 这次财报不仅是业绩波动的问题，更是企业面对变革的抉择。从造车转向做AI和机器人的路已经定下来了。这个调整不仅是为了应对现在的竞争，更是为了提前布局未来技术趋势。 未来几年特斯拉在技术、产能和生态上怎么干很关键，咱们还得盯着看呢！