最近东北黑河的仓子开着他的蓝色锋范跑了100万公里，里程表却卡到了999999。他发视频喊话广本管不管，结果这事儿迅速在网上炸锅，话题阅读量超过了768.7万。网友们一边吐槽，一边@广汽本田替他说话。这下子可好了，广汽本田干脆把这次麻烦变成了品牌的好机会。林志斌副总经理亲自下场回应，建议车主把里程表换了，把车也换了。 广汽本田不仅回应得幽默，还马上推出老车主专属福利，给用户一个惊喜。虽然这本来只是一次普通的售后服务咨询，但是这一回应让大家觉得广汽本田真的懂他们。 不过故事还没完呢，在网友的鼓励下，“仓子”决定发起一场南北极限挑战。他要从冰天雪地的黑河开到热带的三亚，再折返到广州。全程5500公里，温差近50℃，路况复杂多变。大家都想知道这台已经跑了100万公里的老车还能不能顶住压力。结果是它用零故障的全程表现征服了所有人。 这台锋范证明了什么叫100万公里是里程表的极限，不是本田发动机的极限。广汽本田在中国已经有486万个老车主了，其中80%的车龄超过了10年。这些老车主都在路上正常行驶着。早在几年前还有一台26年的老雅阁呢，模拟勒芒24小时耐力赛也是零故障跑完全程。 广汽本田一直追求高品质和长期主义。他们坚持长达48个月的研发验证周期，追求120%合格率的标准。从全球顶尖供应链到生产线上的“三不原则”，每个环节都在为了以后的品质做准备。 这次事件告诉我们最好的营销不是品牌自夸，而是让用户替你说话。广本就是用这个方式给全行业上了一课：用产品和体验打动用户才是真正的营销。“仓子”这次挑战结束后开上了全新雅阁开始下一个征程时，“那台十年百万里程的老锋范”就成了品质、信任和长期主义的勋章。