最近，“天眼问政”把关注的目光投向了贵阳地铁3号线的贵医地铁站。这里的通道宽度，成为了特殊群体出行的一大阻碍。由于无障碍升降电梯和旁边的变电箱紧贴在一起，人行道和盲道被挤得只剩下60厘米的净宽。这个宽度根本无法满足轮椅通行的需求，和《建筑与市政工程无障碍通用规范》要求的1.2米通行净宽相差甚远。梁先生是一位残障人士，他向记者反映过这个问题：轮椅刚好卡在通道里，他不得不冒险走车行道，这太危险了。 之前，记者报道了这一情况，引起了相关部门的高度重视。2月5日，记者再次来到现场走访时发现，供电局已经把变电箱外的护栏拆除了。改造后的路面宽度达到了1.2米左右，轮椅使用者可以安全地自由通行。梁先生得知这个好消息后也赶来体验，他很满意地说：“现在完全可以通过，不用再走危险的车行道了。” 这次整改由供电局、地铁3号线建设运营公司和市政部门共同参与推进。他们多次现场勘查和讨论，最终决定由供电局负责拆除变电箱外的护栏。通过优化箱体转角设计“让出一个角”，确保不影响供电安全的前提下，为无障碍通行“让路”。接下来再由地铁3号线方进行路面平整修缮工作。 据了解，这个整改项目是多部门联动破解“设施挤兑”难题的一个缩影。它不仅解决了贵医地铁站的具体通行难题，更展示了贵阳在无障碍环境建设中的务实态度。这个行动进一步完善了无障碍出行链条，为特殊群体构筑起更安全、更便捷的出行环境。 这个问题发生在贵州医科大学附属医院旁边的贵医地铁站A出口处。由于日常人流量大，很多就医患者都要借助无障碍电梯出行。但由于无障碍电梯台阶和变电箱距离太近，通道净宽不够大给残障人士带来了很大困扰。 这次整改是由贵阳市供电局牵头进行的。他们和地铁3号线建设运营公司以及市政部门多次讨论后达成共识：通过拆除变电箱外护栏并优化布局来拓宽通道空间。 此次整改工作在年前就已经启动了。相关工作人员告诉记者，他们会在年前完成路面修缮工作。虽然现在护栏已经拆除了，但路面修缮还没有完成。 梁先生这次体验后感慨道：“这次部门联动解决实际问题让我们感受到了城市的温度。”虽然现在还没有完成所有修缮工作，但特殊群体已经可以感受到政策给他们带来的便利和安全感。 这个事件也反映了政府部门对于弱势群体生活质量改善的关注和支持力度。通过多部门合作解决具体问题展示了政府积极改善社会服务能力和水平。 这次整改还涉及到电力设施产权分属、空间调整可行性等关键问题的探讨和研究。经过多次现场勘查和讨论后敲定了解决方案：由供电局负责拆除护栏并优化布局确保无障碍通行安全。 这次整改项目不仅解决了贵医地铁站的具体问题还体现了贵阳市在无障碍环境建设方面的务实态度和决心。这次多部门联动解决问题进一步完善了无障碍出行链条为特殊群体提供了更安全、更便捷的出行环境。 这次事件引起广泛关注后相关部门迅速行动起来给予了高度重视并通过协调各方面资源尽快解决问题给广大市民提供更好的服务。 这次事件反映出贵阳市政府对于弱势群体生活质量改善工作非常重视并积极采取措施加以解决提升社会服务能力和水平让广大市民感受到城市温度。