3月18日，小鹏宣布把P7的价格往下调整了一整档，起售价直接把门槛降到了20.38万元。为了配合这次变动，还把之前的四款Ultra车型扩充到了25款，同时把Ultra SE和Max这两个新版给加上了。这次在动力上也没闲着，除了把原来的全靠四驱的750鹏翼版保留住，售价还是维持在30.18万元不变，还给大家准备了3款新的车身颜色。有红色的星曜红、黑色的暗夜黑，还有白色的星云白。把这几种颜色加上去之后，现在的外观色一下子就多了10个，供大家挑选。 关于性能部分，这3款新Max车的续航里程其实还是很猛的。那个702 Max版本能跑702公里，820 Max能跑到820公里，而750四驱Max则是属于双电机的那种。至于它们为什么比Ultra版本便宜了1.6万元，原因很简单：智能芯片的数量变少了。以前那个图灵AI芯片有3颗的Ultra版算力很高，现在的Max版就只剩下1颗了。所以智驾系统也就只能停留在比较基础的L2级别。 对于平时开车不太依赖辅助驾驶的人来说，这倒是好事。你少花这1.6万块钱买到的舒适性、动力和续航表现其实是一样的。如果你是个爱尝鲜的人，想要试试最新的第二代VLA全场景智驾功能，那现在有两个选择：一个是花1.2万元把Ultra SE版提走；另一个是多掏2万块钱直接上Ultra版。不过要是算算账就会发现有点奇怪：升级到Ultra版反而比25款要多花4000元。 好在这次小鹏也给出了不少购车优惠来弥补这部分差价。比如会限时赠送主动式升降尾翼这种帅气的配置；给你发8000元的新春购车补贴；还有5000元的选装基金或者是3年0息的金融政策可以二选一；如果是置换过来的还能享受最高10000元的权益；如果你是复购老车主的话还能拿到高达22499元的福利。把这些权益叠加起来算一算，好像现在买P7确实比以前更划算些。 另外一个不得不提的是油价的问题。听说中东那边局势有点紧张，23号的92号汽油可能要突破9元一升了。这时候要是还抱着旧车不撒手真的挺难顶的……最后还是那句话：个人原创，仅供参考。