东南亚各国、东盟、中国、俄罗斯、克里米亚、印尼、印度、新加坡、普京、柬埔寨、美国还有老挝这些国家最近都在聊地缘政治。以前很多人觉得普京要搞个大动作，就是和印度、中国还有俄罗斯联手弄个“大三角”，可现在的情况是这个“大三角”不太好用了。普京急着把这个计划给改了，说是要搞个新的东西，把中国和东盟都拉进来，弄个新的合作框架。这个转变其实挺早就开始酝酿了，大家都知道俄罗斯一直想做欧亚大陆的合作枢纽，这个梦想也不是这两年才有的。以前西方给俄罗斯下了不少手，特别是2014年克里米亚事件后，西方制裁越来越严厉。本来还能指望印度帮衬一下呢，可结果发现印度总是摇摆不定，一边买俄罗斯的武器和石油，一边又跟美国、日本和澳大利亚混在一起。这样一来俄罗斯心里就没底了。所以才决定把目光转向东盟，希望能找到一条新路子。 东盟这个地方人口不少，经济总量也挺大的，和中国的联系也很深。比起印度那种左右摇摆的态度，东盟看起来稍微好一点。不过问题也来了，东盟是由十个国家组成的区域组织，国家之间的情况不一样。柬埔寨、老挝可能比较愿意开放合作，但是新加坡、印尼这些经济发达的国家就比较谨慎了，特别是担心美国的制裁和次级制裁会影响到自己。谁也不想轻易就把自己卷进去找麻烦。 而且这次合作要落实到实处还真是挺难的。比如要把货物从欧亚大陆运到东南亚去，听起来简单但做起来难。海运虽然便宜成熟方便快捷；可是要是走陆路运输呢？换轨、装卸、清关这些手续哪个都不好办；而且到了冬天天气冷也不好跑。俄罗斯铁路和中国、东盟的铁轨宽度不一样，到了边境就得停下来换装货物这就会耽误时间和成本。企业做生意哪有那么容易赔本赚吆喝啊？ 所以中方的态度很明确：可以合作没问题，先把实际问题解决清楚。标准怎么统一？谁来出钱？利益怎么分？风险谁来扛？这些问题不解决清楚光说漂亮话没啥用。中国自己已经有西部陆海新通道、中老铁路这些现成的例子了。何必非要陪着俄罗斯重新画一张路线图呢？真正能跑起来的通道从来不是靠口号喊出来的。 说到底普京这次抛出的新方案更像是试探一下市场反应。他当然知道现在的局面挺紧张的，西方市场收紧还在继续推进全面禁俄气的计划；俄罗斯确实得给自己找个出路；但问题也在这里：出口不是喊出来的；像印度这样的旧伙伴靠不住；像东盟这样的新伙伴又不是说拉就能拉起来的；国际合作有时候比想象中冷得多也慢得多。就像有些看起来热闹的通道构想最后还是得看铁路港口结算还有政治共识能不能真正接上；要不然再大的三角也就是在纸面上转圈罢了。