你说这事儿真邪门，本田不是刚把那个包括SUV、轿车还有讴歌RSX在内的3款电动车开发计划给全砍了吗？原本指望着2026年上市，结果全都泡汤了，这时候大家都在担心本田那个叫0系列的纯电子品牌是不是也要黄了？没想到就在最近，Honda倒是突然传出了个好消息。他们说最初在2025年东京移动展亮相的那个0α原型车，现在已经在印度那边正式上路搞测试了。后面估计还得做一大堆相关评测。按照他们的说法，这玩意儿正式量产上市的时间定在2026到2027财年（就是2026年4月到2027年3月这段时间）。而且更牛的是，这玩意儿以后是在印度造的，然后出口卖到全世界去卖。到时候主要市场肯定还是印度和日本。目前来看，Honda手上也就只剩这么个独苗苗了。其实这个0系列最初是2024年在CES展上拿出来的主意。到了2025年CES展的时候，Honda又带来了SUV和轿车的原型车。当时厂家信誓旦旦地说，这两款车都会在2026年陆续上市。可是后来因为公司一直赔钱亏损，Honda最近就宣布把这三个电动车项目全给停了。不过有一点好的是，那个0α原型车当时不在终止名单里头。厂家还特意提了一嘴，说他们的路试工作已经开始了。 这款0α原型车最早是在2025年的东京移动展上露过脸。它定位是0系列的入门级产品，外形设计看着跟那个SUV挺像的。Honda特别强调它是基于“Thin、Light、Wise”这个设计理念里头的“Thin”也就是薄型化这个思路来的。他们想把低车高和足够的离地间隙给平衡好，这样做不仅车厢空间宽敞舒适。而且宽大的车身姿态看着也稳当气派。前脸把大灯、充电口和发光的厂徽都给整合成了一块；车尾那边是个U型灯组，尾灯、倒车灯和转向灯也都凑一块了。 至于这次在印度搞测试的事，Honda解释说主要是想让车在各种当地路况下跑一跑。比如高速路、市区路还有那种崎岖的复杂地形都得去试试。测试重点主要看它的耐久度、操控感、坐起来舒不舒服、能耗怎么样还有整体靠不靠谱。另外他们还要在特别热的极端天气和多雨的季风季节去测一下性能；还要看看在不同类型的充电设施底下充电咋样，就是为了保证大家平时用着顺手方便。厂家还说了这车是给城里人用的，能适应多种日常开车的需求。 Honda Cars India的CEO叫做Takashi Nakajima的人也出来说了句话：“这次在印度大路上搞验证测试可是我们电动化发展路上的一个大台阶啊。印度这边开车环境复杂气候多变，所以在这种真路上好好测一测太重要了。”这事儿结合了咱们全球的工程技术优势还有对当地客户需求的重视；“咱们正准备推一款能给大家带来可靠性、舒适性和实用性的电动SUV。”