最近有个谣言说，下雨天开新能源电车会触电，听起来挺吓人的。不过，北京市科协、北京市委网信办这些单位联合发了一份“科学流言榜”，专门来给大家辟谣。其实啊，这个说法根本是没影儿的事儿。新能源电动车在设计的时候，早就把防水和漏电问题考虑进去了，根本不用担心。 新能源电车电池一般都采用IP67或更高等级的防水设计。这个IP67嘛，就代表着防尘和防水性能都很不错。你看这个6，就是指防尘，7就是防水。比如北京汽车工程学会专家、北汽电池系统安全专家李宁说过，把电池包放进1米深的水里泡30分钟，拿出来以后里面一点水迹都没有，各项功能还能正常运转。 再说国家标准的规定也很严格。按照《电动汽车安全要求》（GB 18384-2020），新能源电车上市前必须通过涉水测试。车子得在100毫米深的水池里以每小时20公里左右的速度跑500米，大约需要1.5分钟呢。还有《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）也规定，电池必须能经得起机械振动之后的浸水试验。 除了防水设计，新能源电车还有多重安全保护机制。一旦检测到异常情况，系统就会自动切断高压电源。这就像给车辆上了把锁一样安全。 专家还提到，新能源电车还得经过高湿环境下水汽侵入测试、模拟洗车测试、盐雾腐蚀测试等等一系列密封相关试验呢。虽然在暴雨或者深积水路段行驶都有一定风险，但那主要是行车安全问题，跟漏电没什么关系。 说到充电的时候更不用担心了。充电枪插到车上充电口时其实是断电状态的，只有确认安全没问题了才会开始充电。人和车、人和充电桩都在安全状态下呢。不过为了保险起见，暴雨天充电最好选个合适的位置避开雨水浸泡的地方。如果条件允许的话，还是把车移到室内或者专业充电站充电比较稳妥。