首台量产车刚下线没多久，特斯拉Cybercab项目经理内基塔就离职了。内基塔离职这件事，标志着量产车型初代负责人全都换了。Cybercab这款无方向盘的自动驾驶车辆，面临着技术验证和生产上的难题。马斯克也说过，初期生产速度会很慢。还有就是AI5芯片还得等到2027年才出来，现在的AI4还没法实现完全无人监管的自动驾驶。特斯拉本来在2026年1月宣布要推出Robotaxi服务，结果只跑了一周就停了。现在Robotaxi还只能在奥斯汀一小部分地方运营，还得靠远程人工支持呢。这个车型的核心问题是完全依赖无人监管自动驾驶，既没有方向盘也没有踏板。如果自动驾驶系统出了毛病，车子就没法用了。内基塔在特斯拉工作了差不多九年，从Model 3生产线的实习生一路干到了Cybercab整车项目负责人。他在LinkedIn上说自己从Model 3实习生成长为Cybercab项目经理是个很重要的经历。他感谢了团队的支持，说要在波士顿开始新的职业阶段了。 据Electrek报道的内容来看，维克托·内基塔是在2月18日Cybercab首台量产车下线之后宣布离职的。内基塔是2017年加入特斯拉的，当时公司正在经历马斯克说的“生产地狱”。他在公司里做过Model 3 Highland改款项目，还在2024到2025年的重组中留任了下来。他走之后延续了特斯拉管理层一直流失的趋势。 之前还有Cybertruck项目经理西丹特·阿瓦斯蒂和Model Y项目经理埃马纽埃尔·拉马基亚也走了。两年里特斯拉丢了不少高管，比如北美和欧洲销售及制造副总裁奥米德·阿夫沙尔、Optimus机器人项目负责人米兰·科瓦奇、动力系统负责人德鲁·巴格利诺、硬件工程副总裁皮特·班农还有一位今年1月离职的制造总监。现在特斯拉所有的量产车型（Model 3、Model Y、Cybertruck还有Cybercab）都没初代项目负责人留任了。 内基塔这次完成了Cybercab从概念到量产的关键阶段。不过距离全面量产还有一段路要走。特斯拉已经调整过“完全自动驾驶”的定义了，不再承诺能做到无人监管能力了。Cybercab会基于AI4硬件发布的。 这消息是IT之家说的。