把江城又给添了一条新的大桥，就是那个新港高速公路的武汉双柳长江大桥通车啦。这个大桥呢，就是二航局承建的第三标段，具体就是做北岸锚碇、北岸主塔、下游侧缆索系统、北段钢箱梁还有附属结构。这可是武汉的第十二座长江大桥呢，而且它是都市圈环线高速的点睛之笔，也是驱动东部科创发展的黄金纽带。 这座大桥把新洲区的中国星谷航天产业基地和鄂州华容区连起来了，再直接通往中国光谷光电子信息产业核心区。以前去新洲到鄂州华容要绕行90分钟，从光谷到星谷也要花1小时；通车后呢，两地跨江通行时间压缩到5分钟，两大科创引擎30分钟就能直达了。网友们都亲切地把它叫做“星光大道”，意思是把两个科创高地都给连通了。 双柳长江大桥还是长江最宽的钢箱梁悬索桥，双向8车道宽50.5米，设计时速120公里。二航局给大桥定制了很多智能系统，比如智慧主缆系统可以实时感知内部状态，还有中央除湿管道让主缆能“呼吸”。用了新一代智能筑塔机和柔性生产线等技术后，建设速度非常快。项目团队提前6个月完成了28万立方米的锚碇施工，提前12个月封顶主塔213.75米高度，仅用39个月就搞定了主体工程。 这个项目还特别重视生态保护呢。项目一开始就优化线位绕避开湿地区域1公里左右。为了保护长江生态环境，大桥主跨设计成1430米“一跨过江”，全程不设江中桥墩。施工过程中全程落实静音降噪、错峰作业、污水零排放等措施，把现场作业量减少了80%。还跟中科院水生生物研究所建立联动机制监测江豚情况呢。 结果显示施工区域江豚数量从开工时的5到6头增加到了20多头，涨渡湖湿地鸟类名录也增加到200多种。这种工程建设和自然保护共生的情况还被央视点赞过呢。“江豚湾”文化IP打造还有主题公园规划也在推进中啦。 这个大桥飞架南北后啊，天堑变通途了。武汉以桥为媒书写着跨江融合、协同发展新篇章。二航局欢迎大家转载和分享啊。