最近伊朗放了狠话，说要把霍尔木兹海峡给关了，这事儿动静闹得可不小。根据新华社的消息，伊朗学生通讯社那边发了通告，伊斯兰革命卫队的指挥官贾巴里在电视直播上直接威胁了，谁要是敢过这海峡，“我就把你给击沉”，还说“一滴石油都不能让它流出去”。摩根大通的分析师最近算过一笔账：把中东这些产油国现在岸上和海上存的油，除以他们每天能产的油量。结果发现，要是霍尔木兹海峡彻底封死了，这些国家连着生产25天后就没得干了，因为运不出去啊。 连接波斯湾和阿曼湾的霍尔木兹海峡是个全球的战略要地。2月28日美国和以色列刚对伊朗动手，大家都盯着这条航道呢。特别是伊朗说要“封锁”海峡，吓得不少人直哆嗦。这海峡到底多重要？它要是堵了对世界经济有啥影响？伊朗真能把它给封了吗？除了伊朗自己，沙特、伊拉克、卡塔尔和阿联酋这些国家的油都得从这儿走。全世界运输的原油里有五分之一是通过这海峡的。卡塔尔作为全球液化天然气的主要出口国之一，它家的LNG几乎全靠这条航道运出去，占全球供应份额差不多20%。 美以刚袭击完伊朗，油价立马就疯涨了。纽约那边3月1日轻质原油期货的价格一度猛涨了12.4%，冲到每桶75.33美元；伦敦那边5月交货的布伦特原油也涨了13%，到了每桶82.37美元。有分析师预测，要是战事接着打下去，原油价格说不定能冲到每桶150美元。油价一涨，运费和保费肯定也得跟着涨。 活跃在这一带的地中海航运、马士基、法国达飞海运、德国赫伯罗特这些大公司这两天都很紧张，指示船只往安全的地方躲躲、别接新订单了、路线和时间都得改一改。不少货轮和油轮干脆不走苏伊士运河了，改走好望角绕路走。《经济学人》分析说，霍尔木兹海峡一紧张，光算保险费多出来的钱和船只绕远路这两项成本，全球能源运输的费用就得大幅飙升。 以前从来没有完全、长时间把这海峡给关过。不过每次这边局势一紧张，对国际油价和世界经济的影响都挺大的。1980年到1988年两伊战争那会儿，伊朗经常说要封锁海峡。1987年他们还在这地方布下水雷去袭击油轮呢。那时候船员都管这叫“死亡走廊”。 伊朗这一招一放出来，油价就从每桶30多美元涨到了45美元以上。运费也跟着水涨船高。2018年美国退出了伊核协议又恢复制裁的时候，伊朗也说过能把霍尔木兹海峡的原油运输给搅乱。那年7月他们还扣过一艘英国油轮呢。2025年6月美方宣布“成功打击”了伊朗的三座核设施后，伊朗官员说议会已经决定要把海峡给封了。这消息一出伦敦布伦特原油价格一下子就跳涨了6%。 虽说地理位置特殊让霍尔木兹海峡成了各方实施战略威慑的重要地方吧。但不管是伊朗还是谁想真把这“大动脉”给彻底封死都不是那么容易的事。一方面得看伊朗愿不愿意干；另一方面还得看看能不能干成。有分析家觉得伊朗一直不敢轻易动手其实是怕断了自己的财路。毕竟他们自己的原油出口也得靠这通道嘛。 另外还有军事专家分析说最简单的封锁办法就是不停地在这水域布设水雷。但这事儿难度太大了还容易招来外面的报复。而且这还是全球能源运输的大动脉呢。 日本广播协会也报道过说日本有90%的原油都要从中东进口。要是这海峡被长期封死了日本经济肯定受重创 GDP 可能得减少3%。