中国铁路南昌局集团有限公司（南铁）特地把“最后一公里”的接驳给完善好了，这让旅客们出门的时候更方便。南昌东站那边现在排队等候的人秩序井然，场面挺不错。记者从南铁那边打听到，昨天，也就是2月25日，南铁总共发了127.2万人出来，跟去年比起来多了8.8%。其中江西这边送走了71.2万人，福建那边送走了56万人。这些人分别比去年多走了10.7%和6.3%。还有呢，去北京、上海方向的返程客流一下子猛增了，增幅甚至超过了20%，江苏、浙江、广东这些地方的人流量增加也挺明显的。大年初十那天是2月26日，南铁管内出行的人特别多，估计这一天又得发118万人走。为了确保大伙儿都能顺顺利利的出去，南铁就把运力精准地投放到了该去的地方。他们给赣闽两省去江浙沪、广深还有西南这些热门地方的人，又加开了191趟列车。其中有111趟动车组还有47趟夜间高铁让大家多了些选择。 龙岩站的人正整整齐齐地往外走呢，抚州站那边也在忙着安排晚上的公交车班次来接这些返程的旅客。福州铁路物流中心的装卸机器正在忙着装车作业。鹰潭机务段的司机们正在忙着把春耕专列给编组好。为了让大伙儿出门更方便，南铁一直都在给“最后一公里”做优化。南昌站在出站口专门摆上了景区旅游的公交路线图，还安排专人免费送景点宣传册和旅游攻略。他们还协调南昌长途集散中心开出了直达海昏侯国景区的专线公交，把车站和景区的交通给连起来了。抚州站那边因为返程的人行李多，就和地方市政部门商量好了把公交的临时下客点改到了二层高架进站口旁边。这样一来旅客下车就能直接进候车室了。他们还把晚上的公交车班次从15分钟缩短到了9分钟一趟。长汀南站也和当地交通部门合作开通了景区的接驳专线，多开了春运期间的班次还专门设置了旅游专线。旅客出站坐上车只要15到20分钟就能到唐宋古城墙下面去游玩了。为了让春耕生产物资能畅通无阻地送到地里去，福州铁路物流中心就和企业精准对接好了。他们开辟了农用物资运输的“绿色通道”，优先安排春耕物资运输计划，提高了化肥的运输效率和数量。鹰潭机务段针对管内化肥种子等涉农物资运量变大的情况就投入了大功率货运机车来提高货运的周转率。 最后铁路部门提醒大家最近雨天气候比较多出门要留点时间检票安检别耽误行程下雨天路滑车站人多大家小心慢行尤其是上下楼梯或者走站台的时候注意脚下别摔倒了。