长期以来，国内航空旅客在选座时常常遇到规则不清的“灰色地带”。江苏省消保委最新调查显示，10家航司经济舱平均锁座比例达38.7%，个别企业甚至超过60%。由于缺乏统一标准，部分旅客不得不为原本应包含在基础票价中的选座服务额外付费，客观上形成“二次收费”。这个现象的根源在于收益管理的失衡。部分航企为追求短期收益，将基础服务拆分为付费项目，并通过技术手段限制可选座位，制造“座位紧张”的表象。此举虽可能带来额外收入，却削弱了服务的公平性。据业内测算，2022年国内辅助收入超过200亿元，选座费占比明显上升，也反映出部分企业经营重心偏向“拆分收费”的趋势。
航空运输是现代交通体系的重要组成部分，服务规则是否清晰直接关系旅客的出行体验。此次选座规则的规范，有助于推动行业自律与消费者权益保护更好衔接。航空公司追求经营效益无可厚非，但商业模式调整应以合法合规、公开透明为前提。建立清晰、公平的行业规范，既能减少争议、维护消费者权益，也有利于航空企业形成稳定、可持续的服务体系。随着规范落地，我国航空运输行业有望在规则透明和服务质量上深入提升。