问题—— 近日，西安市建章路部分商户和居民反映，地下管网及空中管线入地改造工程虽已结束，但沿线仍存围挡未撤、土方未清理等问题。据商户反映，约2600米的路段内散落多处施工遗留土方，部分区域占用人行道、盲道，甚至挤占车行道，影响日常出行和沿街经营。此外，一些路段警示标识不够醒目，行人被迫绕行车行道，存在安全隐患。 原因—— 据了解，建章路工程曾对道路东侧进行开挖，建设地下管廊和管网系统，将电线电缆等市政管线由空中转入地下。由于工程涉及专业多、周期长、交叉作业密集，后续清理和恢复工作需要统一协调。施工总包单位表示，土方清运进展缓慢与工程款结算问题有关：项目款未按进度支付，导致施工队伍和材料供应商形成债务纠纷，部分债权人多次阻拦清运车辆进场，要求先解决欠款再清理，致使善后工作拖延。 影响—— 1. 通行受阻：土方堆放和围挡压缩甚至阻断人行空间，盲道被覆盖，老人、儿童及行动不便者通行困难，绕行车行道增加安全风险。 2. 经营压力：施工周期延长及收尾不及时导致店面可达性降低，顾客停车和步行不便，客流减少。部分门店因环境长期不佳面临经营困难，周边商业活力下降。 3. 城市形象受损：工程本为提升市政设施和改善市容，但遗留问题久拖不决易引发群众不满，同时增加后续协调、执法和二次施工成本。 对策—— 业内人士建议，市政工程需注重“建得好”更要“收得妥”，可从以下上加快解决： 1. 明确责任与时限：属地管理部门牵头，联合建设单位、施工单位及对应的单位，对遗留问题摸排核实，制定清单化管理方案，明确责任主体、完成时限和验收标准，并公开信息回应社会关切。 2. 并行推进结算与清运：在依法处理工程款纠纷的同时，优先保障道路安全和通行。对阻拦清运等行为，可通过协商、调解或司法途径解决，避免民生问题长期悬而未决。 3. 加强现场安全管理：在清运完成前，增设醒目标识、夜间反光设施和临时导行措施，确保人行通道畅通，必要时设置临时护栏，降低行人进入车行道风险。 4. 完善工程收尾机制：对市政项目实行“完工—清场—恢复—验收—移交”全流程闭环管理，将围挡拆除、路面恢复等纳入竣工验收硬性指标，并与工程款支付挂钩，减少管理漏洞。 前景—— 随着城市更新和地下管网改造加速推进，类似工程将更加常见。如何在保证质量与进度的同时，最大限度减少施工影响、扎实做好收尾工作，是检验城市治理能力的关键。施工单位表示，正积极协调施工队伍，尽快组织清运车辆进场。相关人士认为，若能在主管部门统筹下解决清运问题，并配合现场安全管理和道路恢复，建章路沿线的通行条件和商业环境有望短期内改善。
城市建设的温度不仅体现在工程速度，更在于善始善终的责任担当。建章路土方问题既暴露了基层治理中的协调难题，也反映了优化营商环境的迫切需求。只有实现城市发展与民生福祉的平衡，“便民工程”才能真正落到实处。